外商代表为中国产新能源汽车点赞
新能源跑车原地弹跳、“跳舞”；一键自动换电，不到三分钟即可再次“满电”出发……6月5日，“外资（东盟）企业合肥行”考察活动在合肥举行，外商代表一行陆续探访合肥比亚迪和蔚来汽车工厂，沉浸式感受新能源汽车产业的“合肥速度”与创新活力。
专业用户的“探秘之旅”
当得知此次考察的首站是合肥比亚迪时，马来西亚电动汽车协会会长丹尼斯·蔡便倍加期待。对他而言，此行既是商业考察，也是作为一名比亚迪用户的“探秘之旅”。
在比亚迪合肥赛车场的展厅，各种款式的新能源汽车让丹尼斯·蔡等来访的嘉宾目不暇接。其中，位于入口处的一辆红色新能源跑车——仰望U9尤其醒目，凭借其炫酷的原地弹跳和“跳舞”功能，成为全场的焦点。
随着动感的音乐响起，仰望U9似乎瞬间“活”了过来，踩着鼓点上下起伏、左右摆动，嘉宾们纷纷掏出手机，拍摄记录这场震撼的 “机械之舞”。
刀片电池针刺不起火；CTB电池车身一体化技术颠覆传统设计；“兆瓦闪充”5分钟续航400公里……除了炫酷的跑车，这里还向来宾们生动呈现了比亚迪在电池、电机、电控及智能化生产等方面的一系列“黑科技”，人群中不时发出啧啧赞叹。
作为全球领先的新能源汽车企业，2024年，比亚迪集团销售新能源汽车427万辆，同比增长41%，蝉联全球新能源汽车销量冠军，创造世界汽车工业发展奇迹。
如今，比亚迪新能源汽车运营足迹遍及全球90多个国家和地区、400多个城市。
比亚迪也是合肥新能源汽车产业的中坚力量。
2022年6月30日，比亚迪合肥基地首台新能源车正式投产，从第一台量产车下线到实现百亿产值，仅用时5个月，体现了“合肥效率、比亚迪速度”，更体现了合肥发展新能源汽车的优良产业环境。
作为资深的业内人士和比亚迪汽车的用户，丹尼斯·蔡表示，非常喜欢他的比亚迪汽车，“它的驾乘体验让我感觉很舒适”。
此次参观更让丹尼斯·蔡收获满满，这家自1994年成立的企业，从为移动设备供应电池起步，到如今在电动汽车领域占据重要地位，“其发展历程堪称非凡，很荣幸能见证比亚迪一步步走到今天。”
换电像加油一样便捷
在蔚来的先进制造基地，驾驶员将车辆停到指定区域后，车内自助操作一键换电，车辆随即自动倒车入库。
随着屏幕上的倒计时开启，换电站相继启动拆卸电池、安装电池和车辆自检操作。全程自动化，且耗时不到三分钟，一辆电动汽车的换电即宣告完成，可再次“满电”出发。
据蔚来工作人员介绍，蔚来最新的第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，支持一键自动换电、离车自主换电。相比上一代，换电速度提升22%，电池仓位数量增至23个，日服务次数最高可达480次，换电效率和服务能力全面提升。
“用时不到三分钟，就像加油一样便捷！”此次考察，蔚来独具特色的换电技术，让泰国电动汽车协会会长苏罗·桑斯尼眼前为之一亮。
泰国是东南亚热门旅游目的地，常年吸引着来自世界各地的游客，出租车数量众多且日均载客量庞大。
苏罗·桑斯尼表示，泰国的出租车行业非常需要这样的换电技术，非常期待能将其引入泰国，因为电动化不仅能降低运营成本，更能缓解城市空气污染问题，让绿色出行成为泰国新名片。
除了先进的换电技术，来访的嘉宾还在这里亲身体验了蔚来旗下NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌的最新车型，近距离感受智能工厂的魅力。
作为一家全球化的智能电动汽车公司，蔚来自2014年成立以来，一直坚持核心技术的自主研发。截至2025年3月底，其申请中及已授权专利总数9900余件，逐步建立了由芯片和车载智能硬件、电池系统等12个领域的“蔚来技术全栈”。
蔚来也是中国市场布局充电桩和换电站数量最多的汽车品牌。截至 2025年4月底，蔚来在全球累计建成换电站3354座，在中国完成“9纵9横14 大城市群”高速公路换电网络布局；累计建设充电桩26233根，接入1835000+根第三方充电桩。
外商代表一行探访合肥汽车工厂
生长国际合作的“新枝”
从马路上川流不息的新能源汽车，到分布广泛的充换电设施；从先进的智能工厂，到电池、电机、电控等核心技术……
这次考察之旅，让众多外商对合肥新能源汽车产业留下了深刻的印象。
不少外商代表向记者表示，合肥就像是一座“新能源汽车之城”。新能源汽车产业更是合肥令人瞩目的产业“地标”之一。
近年来，合肥市坚持整车、零部件、后市场“三位一体”全链条布局，加快打造具有国际影响力的新能源汽车产业集群，已成为全国新能源汽车产业规模总量最大、知名品牌最多、发展活力最强、供应链最完整的区域之一。
合肥市也是全国唯一的新能源汽车“换电”“双智”“双链”“车路云一体化”的四试点城市（新能源汽车换电模式应用、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展、新能源汽车产业链供应链生态体系建设、智能网联汽车“车路云一体化”应用）。
目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家整车企业，实现外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式“全满贯”。
新能源汽车产业集群的壮大，既需要整车企业的龙头引领，也离不开零部件企业的协同配套。
截至目前，合肥已培育国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家核心零部件企业。后市场环节，拥有包括大众销售、优信再制造、特来电等销售、维修、充换电企业500余家。数据显示，2024年，合肥市新能源汽车产业再创佳绩，产量突破137万辆，同比增长84%。
开放与合作，是产业发展的黄金纽带。此次考察活动中，许多外商代表纷纷表达了加强与合肥新能源汽车产业合作的期待。
可以期待的是，这场跨越国界的互动，将会生长出属于新能源汽车时代国际合作的“新枝”。
合肥在线-合新闻记者 李后祥/文 李康佳/摄
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