鸿蒙智行周销破万，力压理想？！这数据一出，不少人直呼“车界变天”。问界M8卖了五千多辆，这势头，是不是有点太猛了？是真实力，还是短期炒作？
事情是这样的，各大新势力车企的周销量数据新鲜出炉。鸿蒙智行凭借问界系列的出色表现，以1.24万辆的成绩夺得冠军宝座。问界M8更是成为销量担当，单周销量突破5000辆。问界M9、M7和M5也分别取得2800辆、1080辆和980辆的成绩，贡献不小。除了问界，享界S9和智界也分别取得了1080辆和1000辆左右的销量，共同撑起了鸿蒙智行这把“保护伞”。值得一提的是，尊界在5月30日正式上市后，72小时大定订单就突破了2600辆，虽然没算进这周的销量，但这热度，也是不容小觑。长期霸榜的理想和零跑，这次分别以1.2万辆和0.84万辆的成绩位列第二、第三。小米汽车以0.78万辆的成绩排名第四，SU7系列各版本销量稳定。小鹏汽车本周销量0.73万辆，排名第五，但据称新增订单突破了2万辆，这是不是意味着小鹏即将迎来一波爆发？至于深蓝、极氪、方程豹、腾势，则分别以0.52万辆、0.41万辆、0.36万辆和0.32万辆的成绩，位列第六到第九。蔚来汽车主品牌销量仅0.3万辆，排名第十，但加上子品牌萤火虫和乐道，总销量也超过了5000辆。这么多新势力你追我赶，这市场竞争，是不是越来越白热化了？
现在网上对这些新势力的评价可谓是众说纷纭。有人觉得问界这波销量上涨是昙花一现，毕竟新势力市场风云变幻，谁又能保证一直稳坐钓鱼台？也有人觉得问界背靠华为，实力不容小觑，未来可期。毕竟这年头，智能化才是王道，而华为在智能化方面的优势，可是有目共睹的。至于其他几家新势力，有人看好理想的稳扎稳打，也有人更喜欢零跑的性价比。小米和小鹏，一个背靠强大的生态链，一个在智能驾驶方面不断突破，都有各自的拥趸。有人说蔚来服务好，也有人吐槽蔚来价格高。总之，萝卜青菜各有所爱，每个品牌都有自己的优缺点。那么问题来了，你最看好哪家新势力？
与其纠结于谁是第一，谁是第十，不如想想这些新势力到底给汽车行业带来了什么。他们带来了新的技术，新的理念，新的竞争，也带来了新的选择。传统车企感受到了压力，开始加速转型。消费者也得到了实惠，可以用更低的价格买到配置更高的车。这难道不是一件好事吗？有人说，新势力就是一群PPT造车，只会讲故事，没有核心技术。这话说得，也未必完全没有道理。但我们也要看到，新势力在某些领域确实取得了突破，比如智能驾驶，比如电池技术。退一步讲，就算新势力最终都失败了，至少他们也为汽车行业的发展注入了新的活力。与其冷嘲热讽，不如给他们多一点时间，多一点包容。你说呢？
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