马自达要推出CX-20了，这消息一出，朋友圈里那些汽车发烧友都炸了锅。可仔细一看价格，好家伙，10万起步！这年头，国产混动SUV都卷到8万区间了，马自达这是哪来的自信？
记得去年陪朋友去看车，销售小哥唾沫横飞地吹什么"魂动设计"，转头一看标价牌，朋友当场就拉着我去了隔壁比亚迪4S店。现在年轻人买车，谁还吃"进口品牌溢价"这套啊？我表弟前两天刚提了辆国产混动，落地不到9万，续航能干到1000公里，车机系统比我家iPad还流畅。
最讽刺的是，马自达泰国工厂砸了1.5亿美元搞电气化，结果弄出来的还是轻混。人家国产车都玩插混、增程了，您这"轻混"是来搞笑的吗？看看现在马路上跑的网约车，清一色国产新能源，为啥？省钱啊！一公里电费才几分钱，你轻混系统省的那点油钱，够买几杯奶茶？
那些吹"驾驶质感"的，怕是没在早晚高峰堵过车。在北京四环上，什么操控都是扯淡，能自动跟车才是王道。我邻居老张买了辆某日系豪华车，天天跟我抱怨车机卡得像老年机，导航还得用手机支架。现在国产车都标配L2级辅助驾驶了，马自达还在那研究怎么把旋钮换成触控屏。
说到底，这些外资车企还是端着架子。以为贴个"年轻化"标签，弄个溜背造型就能忽悠中国消费者。殊不知现在的年轻人，比猴都精。我认识个95后汽车博主，人家买车直接拉Excel表比参数，连螺丝钉的供应商都要查个底朝天。您这2570mm的轴距也好意思叫"空间升级"？隔壁吉利星越L轴距都2845mm了！
更可笑的是那个"瞄准年轻市场"的定位。现在年轻人要么买国产新能源，要么直接地铁+共享单车。您这10万+的轻混SUV，是准备卖给谁？给那些被裁员的中年大叔寻找青春记忆吗？我同事老王倒是马自达铁粉，可上次聊起来，他唉声叹气说："现在加油都肉疼，下次换车说啥也得买纯电。"
看着这些外资品牌在新能源赛道上踉踉跄跄的样子，倒让我想起当年的诺基亚。当年也是死抱着塞班系统不放，结果怎么着？现在马自达们像极了那些年对着iPhone嗤之以鼻的功能机厂商。要我说啊，与其花心思搞什么CX-20，不如早点把压燃发动机的技术专利卖了，趁着还有人要。
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