一台重量接近2.5吨的硬派越野车，纯电版本涉水深度居然达到850毫米，比燃油版还多出150毫米。这个数字让许多越野老炮都愣住了，2026款奔驰G级用纯电G580车型重新定义了电动越野的可能性。
G580搭载四台永磁同步电机，综合功率432千瓦，马力587匹，扭矩高达1164牛·米，零百加速仅4.9秒。122千瓦时的三元锂电池组支持CLTC续航571公里，快充模式下37分钟就能从10%充至80%。关键是它的涉水能力比燃油版更强，850毫米的深度足以应对大多数河流穿越场景。
G500车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，输出449马力、560牛·米扭矩。这套系统让综合油耗降到11升/百公里左右，比老款V8版本低了近30%。城市通勤时，启停过程几乎感觉不到顿挫，低速挪车也变得轻巧不少。
变速箱还是那台熟悉的9挡手自一体，换挡逻辑经过优化，越野时更愿意保持在低挡位。三把机械差速锁依旧是G级的灵魂，低速越野挡能把扭矩放大2.93倍，面对54度陡坡和交叉轴路况时，四个车轮能智能分配动力，即便三个车轮打滑也能脱困。车身尺寸方面，2026款G级长宽高分别为4875×1931×1978毫米，轴距2890毫米。方盒子造型风阻系数不小，全新隔音材料让高速风噪控制在62分贝左右，比老款安静了15%。车门关合时那种枪械上膛般的机械声刻意保留了下来，这是G级传承多年的标志性体验。
坐进车内，12.3英寸双联屏搭载最新MBUX系统，语音识别率超过95%。Nappa真皮座椅带通风加热功能，高配车型还增加了按摩配置。柏林之声18扬声器音响系统配合温控杯托，越野途中也能享受冰饮或热茶。
智能驾驶达到L2级别，全速自适应巡航在高速上表现稳定，车道居中功能让长途驾驶更轻松。AR实景导航配合底盘透视技术，解决了方盒子车型视野盲区多的痛点。不过CarPlay仍需有线连接，这点对于百万级车型来说确实有点落伍。空间表现中规中矩，2890毫米轴距让后排腿部空间约有两拳余量。后排地台中央凸起较高，中间乘客长途乘坐会不太舒服。后备厢常规容积555升，后排座椅放倒后可扩展至1990升，能轻松装下露营装备。
价格方面，G500轻混版起售价186.8万元，目前部分经销商有1.3万至1.5万元政府补贴。AMG G63版本搭载4.0T V8发动机，马力585匹，零百加速3.9秒，售价259.55万元。巴博斯改装版本更是将输出提升至800马力、1000牛·米扭矩，价格逼近300万大关。
养护成本不容小觑。小保养约3500元，大保养1.2万元，年均养护费用约8000元。市区油耗根据不同动力版本在11至16升之间波动。好在保值率依然坚挺，三年车龄残值率预计70%至75%，堪称硬派越野车里的理财产品。2026款奔驰G级首次形成燃油、轻混、纯电三重动力矩阵。
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