7月18日上市的2026款捷途大圣，直接把价格砍进10万区间——10.99万起，顶配12.79万封顶。 三款配置梯度明确：低配聚焦基础实用，中配强化舒适体验，顶配则堆满智能科技。 这个定价比长安CS75 PLUS的11.39万起售价低了近4000元，甚至比哈弗H6的9.89万门槛更显“加量不加价”的诚意。
新车前脸彻底变样。 旧款的点阵格栅被黑色横幅设计取代，配合分体式大灯和引擎盖上的机甲线条，远看竟有几分兰博基尼Urus的既视感。 五种车身配色里，冰川白和星雾银是主流选择，但年轻人更爱碧波青的跳脱感。 2720mm轴距虽然和老款一致，但设计师硬是在4米6的车身里抠出727L后备箱，比CS75 PLUS的620L能多塞进两个28寸行李箱。
坐进驾驶座，12.8英寸中控屏是全系标配，顶配更是升级到15.6英寸巨屏。 最实用的是中控台新增的钢琴实体按键，开车时调空调再不用戳屏幕。 入门版给到华为HiCar互联和倒车影像，中配就配上540°全景影像和电动尾门——雨天抱娃开后备箱时，抬脚扫一下就能开门的设计让宝妈们直呼救命。 顶配的“女王副驾”自带70-150度电动调节，带按摩腿托的功能在长途旅行时能让老婆少发三次脾气。
动力分成两档策略很聪明。 低功率版115kW够用，但多花1万就能升级135kW高功率发动机，290N·m扭矩等红灯起步时，能把隔壁CS75 PLUS的1.5T车型甩开半个身位。 更关键的是油耗——官方数据6.9L/百公里，比CS75 PLUS实测7.5L省出半杯奶茶钱。 变速箱匹配也见心思，低功配6DCT控制成本，高功搭7DCT提升平顺性。
捷途的销售话术很直白：“我们顶配才卖长安中配的价。 ”以12.79万的顶配为例，L2级智驾、全速自适应巡航、双区空调全配齐，而同样配置的CS75 PLUS要卖到13.99万。 厂家还玩起文字游戏：“25万级配置”的宣传语贴满4S店，实际指的是座椅通风、50W无线快充等越级配置。
不过6月1742辆的销量数据，说明捷途离爆款还有距离。 车主反馈低速顿挫问题没彻底解决，怀挡设计对开惯传统档把的老司机也不够友好。 但小王这样的新车主更看重实在福利：首任车主终身质保的承诺，比长安的3年保修更能打消对国产车的顾虑。
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