ID. ERA领跑，上汽大众全系集结粤港澳车展

ID. ERA领跑，上汽大众全系集结粤港澳车展

粤港澳大湾区车展正式开幕，上汽大众带着最强阵容来了！这次的主角是ID. ERA概念车，一台能跑1000公里的增程式SUV，还有即将上市的ID.3 GTX套件款，以及途昂Pro、新途岳、途观L等热门车型。展台上，燃油车和新能源车同台竞技，上汽大众的“油电同进”战略再次得到验证。

ID. ERA概念车无疑是全场焦点。这台车专为中国市场打造，不仅续航长，智能化水平也拉满。它的智能驾驶系统能覆盖高速、城市道路，甚至不需要依赖高精地图。车内搭载的多模态AI大模型可以识别情绪，和乘客自然交流。上汽大众显然在电动化转型上加快了脚步，ID. ERA就是最好的证明。

ID.3 GTX套件款也吸引了不少目光。这款车延续了海外GTX的运动风格，黑红配色、运动包围、超纤绒座椅，处处彰显性能基因。6月14日，它将在ID. Festival正式上市，填补国内电动性能车的空白。对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说，这台车可能是个不错的选择。

燃油车方面，途昂Pro搭载了第五代EA888发动机，最大功率200kW，百公里加速7.6秒，油耗却只有8.35L/100km。这台发动机用了保时捷同款的VTG涡轮增压技术，解决了传统涡轮迟滞的问题。EA211 1.5T EVO II发动机也在展台亮相，它更注重经济性，已经在国内卖出了超过1300万台。

上汽大众还展出了ID.家族的电池包技术。每个电池包出厂前要经过300多项测试，远超国标。电池壳体采用8横1纵的强化设计，防水、防撞、耐高温，安全性有保障。对于担心电池安全的消费者来说，这些细节或许能打消顾虑。

这次车展，上汽大众不仅展示了技术实力，还推出了新途岳和途观L的“一口价”政策，直接让利消费者。从燃油到电动，从性能到家用，上汽大众的产品线越来越丰富。在新能源浪潮下，它没有放弃燃油车，而是选择两条腿走路。这种策略能否持续奏效？市场会给出答案。