2022年12月31日，京雄高速公路(北京段)工程六环至市界段完工通车，从六环驾车出发，约50分钟即可到达河北雄安新区，比过去节省30分钟左右。
通车后，自六环路至雄安新区全程82公里，约50分钟可达雄安新区，比过去节省30分钟。“京雄高速（北京段）市界南侧4公里处为机场北线立交，将方便市民去往大兴机场。随着六环至市界段通车，跨六环、京深路两座立交同步开通，将分担京开、京台、京港澳等高速的交通压力。”市交通委员会工程协调与市场监管处副处长王建辉介绍。
据了解，京雄高速公路主线北京六环至雄安新区总里程81公里，其中北京段全长11.75公里，河北段全长69.46公里。为保证京雄高速顺利通车，京冀两地交通、公安部门通力合作、密切配合，已提前完成了位于京雄高速河北段义和庄服务区的公安检查站建设工作，为该路段开通提供了重要支撑和有力保障。
京雄高速作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是首都北京连接河北雄安新区最为便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。
同时，对完善北京南部地区路网结构、提升交通通行效率、带动与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈等均有重要意义。
京雄高速过境固安设立固安西高速口，在多条进京线路分流的作用下，交通拥堵的现象也会减轻，固安到北京的路程将会明显缩短，进京可以节省不少时间。并且固安西高速口还比邻东湾连接线、首都环线高速，建成后则南北向交通又多了一条大动脉，也利于固安西部区域的崛起，由此亦将引导投资需求向固安西部扩张，进而产生新的“价值高地”。
京雄高速北京段开通，会有效提振环京都市圈和固安西部板块的交通水平，通过高速的连通，产业往来会更加密切，随着产业的加速发展，也会对固安西部板块发展起到更多的价值促进作用。
其次是固安西部板块的城市面貌革新和配套加速兑现。当产业发展形成联动效应后，企业或产业园区自然会进一步落地，为了解决企业和产业园区人口的基础生活和工作，原本发展缓慢的固安西部板块也会因此进一步更新城市面貌，加速产业和生活配套的兑现，以此形成基本的生活圈，以确保维持产业人口的工作和生活。
此前，大广高速固安出口为固安北部新城的幸福港湾和北京八中的创建发展带来了极大助益。
固安位于京南约50公里，区位上有压倒性优势，区位利好不断渗透。产业也处于不断发展的进程中。
固安的产业发展一直有着良好基础，随着京津冀（固安）国际商贸城的进驻，北京大红门搬迁至固安，更推动了固安产业的发展。区位优势加上北京新机场带来的与航空相关的各领域产业链集群，凭借新空港经济的驱动，可以说固安未来发展令人期待。
中央公园板块：中央公园板块位于固安核心位置，北至永定河，西至大广高速，东至京九铁路，南至新昌街，总面积约14 平方公里。中央公园板块是以中央公园为核心建设的国际科创总部聚集区，也是汇聚了整个城市精华资源的城市CBD所在。
航天板块：航天板块是以规划路为分界线，规划路以西就是航天板块，总面积约8平方公里。航天板块以中国航天科技集团和中国航天科工集团两大龙头企业为引领，致力于打造国家级航空科技创新示范区和京南国际化航天产业高地。随着北华航学院新校区的入驻，或将吸引大量高素质人才引入，以及区域的快速发展。届时航天板块将形成大学城+产业园+职住一体化的宜居宜业新城。
兴安湖版块：规划路至大广高速这一部分就是兴安湖版块，总面积约17平方公里。兴安湖版块主要依托大广高速、廊涿公路、硅谷道、孔雀大道、锦绣大道等城市干道，向东连接至中央公园版块，北部为已建成的兴安湖公园，生态环境优美。已建成肽谷生物医药产业园，初步形成医药产业集群。
我们知道一个区域要想得到发展，产业、人口、配套缺一不可，而京雄高速通车更是助力了固安西部板块的三个因素聚集，当人口、产业、配套有一定程度的增加和兑现后，必然会带动固安西部板块的进一步发展。
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