在2023年清明节当天，即4月5日中午，一起悲剧在包茂高速岑溪东出口发生。比亚迪汉车主杨清岚驾驶的车辆发生了碰撞，随后车辆起火。在此之前，有路人试图进行救援，但由于他们不熟悉如何操作隐藏式门把手而未能成功。据推测，此时杨清岚可能已经失去意识。最终，由于施救无果，车辆在火场中燃烧，导致了杨清岚不幸丧生。
关于这场车祸，有两个待查疑点和一个重点，让我们先探讨疑点。第一个是关于隐藏式门把手的开启方式。这辆车的隐藏式门把手在解锁后应自动弹出，同时也支持手动拉开，只需按住一端，把手便会翘起，然后像开普通车门一样操作。然而，在车辆发生碰撞后，它应该自动解锁，随后门把手自动弹出。这一点需要进一步调查以确定是否操作正常。
据现场施救的年轻男子描述，门把手似乎未能自动弹出，这引发了一个疑问。如果碰撞后车辆未能自动落锁，那么不能排除车辆设计存在缺陷的可能性。然而，比亚迪的工程师曾表示，他们的车辆不仅具备碰撞后自动落锁的功能，还有碰撞后自动降下车窗的设定。因此，问题的根源还需要第三方机构进行专业的鉴定才能确定。
关于车辆起火的原因，据车主家属透露，该车辆为比亚迪汉DM-i，配备第四代插电混动系统，使用的是比亚迪特有的刀片磷酸铁锂电池。此类电池的安全性在多次针刺短路试验中得到了验证，即使在短路状态下也不会起火。然而，此次碰撞后车辆起火，需要进一步鉴定起火点。如果起火源于动力电池，那么比亚迪之前的描述可能需要重新审视；反之，如果是因为碰撞导致其他位置起火，那就可能是一起常见的交通事故。需要进行详细的调查和分析来确定具体原因。
核心关注点：刹车系统是否故障
在杨清岚遭遇车祸的前一天，他与朋友老陈一同前往岑溪。期间，老陈驾驶了车辆并表达了关于刹车问题的担忧。他描述刹车感觉“太软”，似乎无法有效停止。老陈对比了驾驶比亚迪秦和唐的体验，强调了问题存在。目前，这一描述成为事故关注的重点，因为任何涉及“刹车失灵”的情况通常责任归咎于汽车制造商。此外，有网友称在车祸发生前，观察到车辆的刹车灯频繁点亮，似乎是在测试刹车功能是否正常。
此刻情况变得紧张起来，关于刹车的问题引发了诸多疑虑。老陈提到刹车感觉软弱无力，无法有效制动，这让人不禁怀疑刹车系统是否有问题。然而，在停车后，老陈向杨清岚描述的状况似乎存在一些矛盾。如果老陈真的认为刹车存在问题，作为朋友，他应该会坚决阻止杨清岚继续驾驶。同样，杨清岚在明知刹车有问题的情况下，也不会冒险上路，这是不符合常理的。事故的最终结果是杨清岚驾驶车辆猛烈撞击路旁的铁柱，这种撞击异常激烈。通常情况下，正面撞击可能会导致发动机舱严重受损，线路可能因撞击而损坏，进而引发火灾，火源很可能是发动机舱内因碰撞破损的线束引燃了泄露的油液。但是，这一切还需要进一步的调查和证据来证实。
目前，多数网友认为比亚迪汉DM-i车辆存在自身问题，但这些都是基于杨清岚家属及其老友的陈述。然而，从他们的描述中仍存在一定矛盾，也并非完全确定比亚迪没有责任，因为目前尚未有鉴定报告。比亚迪在此事处理上确有不当之处，无论原因如何，都应积极配合调查。然而，据杨清岚家属反映，比亚迪并未充分配合调查。不过，比亚迪在4月11日发布的事故报告中表示了慰问，并承诺会派专业团队配合调查，目前双方观点存在分歧。
在杨清岚身为法院副庭长和一级法官的背景下，其车辆事故引发了公众的广泛关注。部分网友对事故原因产生了疑虑，质疑其是否简单为一起车祸。他们怀疑这次不寻常的碰撞、救援延迟以及随后的车辆起火，是否与杨清岚的职业背景和经验有关。虽然理论上存在这种可能性，但如果只是普通的高速撞击导致的起火，那就属于常规车祸，无需过多猜测。但如果涉及到动力电池起火，作为车主的我们应该得到一个明确的交代。若是由于人为的主观因素导致的事故，那这将是一起严重的案件。
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