堪称只烧空气的摩托车，摩托车里的省油王——本田70

八十年代初，我国开始引入一批本田70摩托车，凭借其卓越的质量，迅速吸引了众多摩托车爱好者的关注。1985年，我父亲花了2650元买了一辆，那时我只有14岁，虽然不被允许驾驶，我还是会偷偷地骑它。到了1988年春天，价格上升到2800元，年底时甚至达到了5000多元，那时候的价格相当于现在的一年工资，大约6万元。那时市场上能见到的基本都是二手车，新车几乎见不到。

1985款的本田70，原装进口，发动机在怠速时几乎无声。即使这辆车从你身边驶过，你也几乎听不到任何声音。这款车的质量非常出色，连车上的反光镜背面都是镀铬的铁壳，非常耐用。

本田70的最大特点是节油，同时也具备了不错的动力，非常适合城市骑行。在整个八十年代，这款车一直非常热门。它采用了循环挡，装有一个效率很高的化油器，这是其节油的关键因素，平均油耗只有每百公里1.2升。设计上采用了小油箱，因为非常节油。有些下岗工人会购买这些二手摩托车，改装成三轮车以拉客谋生。这款车的故障率极低，有的人连车架都已磨损严重，而发动机性能依旧强于新的国产发动机。我自己有次骑它通过深及腰部的河流，车身几乎完全被水淹没，依然能够顺利通过，其性能堪比吉普车。

当然，本田70也有其不足之处。在实际使用中发现，其后座设计略显不合理，重心偏后，轻轻加油前轮就会抬起，极易造成驾驶者被甩出。如果坐上一个体重较重的人，情况更为严重。不熟悉的人一不小心加大油门，很容易导致摩托车前轮抬起，从而发生摔车事故。还有人反映，其小链条容易损坏，不过这并不算是什么大问题。

如果有人曾经骑过这款摩托车，欢迎分享你的体验和感受。