广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动今日正式上市，售价范围为13.98-16.98万元，成为今年6月备受瞩目的新车型。作为现场见证者，我深感其发布会盛况。此前，我已有机会在厦门亲身体验这款新车，感受颇深。现在，就让我们一起探索这款凌派（CRIDER）锐·混动的魅力所在，看看哪款车型最值得消费者青睐。
接下来，让我们一同回顾这款引人注目的广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动。
► 车型介绍
凌派锐·混动的问世，标志着本田在混动领域迈出了具有重要意义的一步。作为本田首款A级混动车型，它不仅打破了市场的沉寂，更是对丰田卡罗拉双擎的强势挑战。在价格方面，凌派锐·混动展现出其亲民的一面，售价范围为13.98-16.98万元，为消费者提供了多样化的选择。
外观上，凌派锐·混动基本沿袭了现款车型的设计风格，宛如“小雅阁”般优雅。其前脸融合了本田LOGO的镀铬装饰条与熏黑进气格栅，展现出极高的辨识度。而在车身侧面与尾部，新车则通过添加Hybird标识和蓝色本田LOGO，进一步彰显了其混动身份的尊贵与独特。
► 动力及配置
内饰上，凌派锐·混动同样承袭了现款车型的设计理念，但在智能化配置上有了显著的提升。新车配备了备受期待的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，为驾驶者带来更为便捷、安全的驾驶体验。
在动力系统上，凌派锐·混动摒弃了以往那款噪音大且抖动的1.0T三缸发动机，转而采用了先进的第三代i-MMD系统。这一系统由1.5L四缸发动机与双电机精心组合，能够输出高达80千瓦的最大功率和134牛米的最大扭矩。据预测，这款新车的售价将在12万元左右，与卡罗拉双擎相当，性价比极高。
凌派锐·混动提供了四款不同配置的车型，这四款车型的价格依次相差一万元，为消费者提供了多样化的选择。
► 车型推荐与分析
接下来，我们将深入探讨凌派锐·混动的不同配置车型。在分析过程中，我们会分为“小白首选车型”和“小白推荐车型”两部分来介绍，并且强调，“小白首选车型”是小白心中更为推荐的选项。
2020款锐·混动1.5L锐·领先版，作为次顶配车型，在配置上已经相当完备，特别是在便捷性方面。与顶配的锐·旗舰版相比，仅需额外支付一万元，即可享受到前后排头部气帘、17寸轮毂、前排座椅加热、GPS导航、车联网、8喇叭以及后视镜电动折叠等配置。然而，这些高配置并非日常使用中的必需品。例如，GPS和车联网功能完全可以通过手机互联来实现，而且更加便捷。因此，若仅为了17寸轮毂的美观而选择顶配，从性价比的角度来看，可能并非最佳选择。
若与次低配的锐·豪华版进行对比，你会发现，仅需额外支付一万元，便可获得众多实用的配置。这些包括自动驾驶辅助、倒车影像、车侧盲区影像、全速域自适应巡航等，以及多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、手机互联等便捷功能。此外，还有后排2USB接口、LED日间行车灯和自适应大灯等配置，这些大多数都是汽车硬件，无法通过后期加装获得。值得一提的是，这一万元的投入还将享受到本田最新的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，其性价比显而易见。
坦率地说，锐·领先版15.98万元的价格可能超出了该级别许多消费者的预算。因此，我推荐大家考虑2020款锐·混动1.5L的锐·舒适版，这款车型定价更为亲民。或许，有些朋友会对我的推荐产生疑问，但请先别急，让我来详细阐述我的理由。
首先，尽管这款车型是最低配置，但它已经装备了许多实用的功能。例如，它配备了主副安全气囊、前排侧气囊以保障驾驶安全，同时还有胎压报警、ABS/ESP等电子稳定系统。此外，无钥匙启动功能、织物座椅、4喇叭音响、前排2USB接口以及卤素前雾灯等配置都一应俱全，满足了日常驾驶的需求。值得一提的是，相比高一级别的次低配锐·豪华版，仅仅为了一个电动天窗和无钥匙进入功能，就需多花费一万元，这可能并不划算。
其次，选择混动版凌派的关键在于其混动系统。能够以入门价格就体验到这一先进技术，从某种角度看，确实物超所值。
对于混动版凌派的推出，我深感欣慰。主要原因是燃油版凌派的NVH表现不尽如人意，而混动系统能有效解决这一问题。在试驾的短短几天里，我深刻感受到了NVH性能的显著提升。然而，从价格层面来看，混动版凌派的定价确实偏高。特别是次顶配车型的价格，已经超越了雷凌双擎的顶配。尽管如此，本田凭借其独特的魅力，依然能够吸引众多消费者。因此，我并不担忧其市场表现。现在，就让我们一起期待混动版凌派能否成为本田品牌在市场上的一张耀眼名片。
全部评论 （0）