西方制裁俄罗斯，没想到最后让中国车企当了回冤大头。
2022年那场冲突一打响，欧美日韩车企跑得比兔子还快，雷诺1卢布甩卖工厂，日产1欧元转让产线，俄罗斯汽车市场瞬间成了无人区。就这时候，中国车企冲进去了，接盘那些白菜价的厂子，填补西方留下的巨大空白。当时俄罗斯人对中国车那叫一个欢迎，市场份额从2021年的9%一路飙到2024年的60%，哈弗、吉利、奇瑞占据销量榜前列。
那几年的车企多风光，一辆车出口到俄罗斯净赚大几万，贸易商们都说这是黄金时代。2023年中国出口俄罗斯100万台车，2024年更是达到128万辆。俄罗斯人买车基本就两个选择：中国车或者本土拉达，西方品牌早没影了。江淮接手雷诺的莫斯科工厂复活Moskvich品牌，奇瑞用前日产的圣彼得堡厂生产Tiggo，长城在图拉的工厂计划产能扩到20万辆。那阵子真是走到哪儿都能听见"俄罗斯是蓝海市场"这句话。
可你想啊，俄罗斯人又不傻，他们需要中国车企是因为西方制裁把他们逼到墙角了。等俄罗斯经济稳住了，本土汽车产业想喘口气了，事情就开始变味了。
2024年下半年，风向就不对了。10月份俄罗斯突然把进口车报废税提高70%到85%，一辆20万人民币的中国车，报废税从6万直接飙到15万。当时很多人还以为只是临时政策调整，没当回事。可到了2025年1月，更狠的来了：关税系数调到20%-38%，报废税每年还要递增10%-20%，一直涨到2030年。粗略算了一下，一台10万元的中国皮卡到了俄罗斯，光附加税就5万，加上关税成本直接增加30%以上。
这还不算完。2月份俄罗斯工业和贸易部长阿里哈诺夫直接点名三个中国汽车品牌，说产品存在严重安全隐患，什么缺碰撞保护装置、驾驶室噪音超标。俄媒体《AUTONEWS》也配合着来了篇报道，说测试了17个中国品牌，有些车两年就生锈，而欧洲车能撑10年以上。你品品这时机，2022到2023年这些车卖得飞起的时候怎么没问题？现在突然就不行了？
说白了，这就是给本土车企腾地方。俄罗斯本来就想扶持自己的汽车产业，只是当时被西方制裁逼得没办法才找中国车企救急。现在缓过劲来了，自然要保护本土品牌。拉达虽然技术落后，可人家是俄罗斯自己的牌子，政府肯定得撑着。而中国车企呢，你以为人家真把你当合作伙伴？不过是填补空白的临时工罢了。
数据不会骗人。2025年前9个月，中国汽车对俄出口35.77万辆，同比暴跌58%。这个跌幅有多可怕？要知道2024年俄罗斯还是中国汽车出口的第一目的地，现在直接掉到第三，被墨西哥和阿联酋超了。一季度俄罗斯关闭274家汽车展厅，其中213家是中国品牌的，占比78%。你看看这比例，简直是精准打击。
出口商们最先感受到寒意。有个做平行出口的贸易商说得实在："2022年和2023年上半年生意最好做，一辆车毛利10%。现在？1%都不到。"奇瑞在俄罗斯有372个经销商、687个展厅，2024年收入占集团25.5%，可到了2025年还是扛不住了，直接宣布逐步退出，2027年完全撤离。
关键是中国车企还两头受气。一边是俄罗斯用完就甩，各种政策限制让你做不下去；另一边西方盯得死死的，生怕你跟俄罗斯合作太深了违反制裁规定。奇瑞退出就说了，要遵守出口管制和制裁要求。
也有俄罗斯消费者在观望，他们等着丰田、宝马这些西方品牌回来。虽然短时间内西方车企不太可能恢复生产，可消费者就是愿意"持币待购"，宁可不买车也要等等看。这对中国品牌来说就更难受了，人家压根没把你当正牌货看待，就是凑合用用。
反过来说，中国车企也不是傻子。奇瑞撤了转向中亚建厂，长城把图拉工厂产能提上来的同时也在分散风险，墨西哥、阿联酋、东南亚成了新的目标市场。2025年前9个月对墨西哥出口41万辆，对阿联酋出口36.78万辆，这两个市场接棒俄罗斯没问题。新能源车型占比也升到43%，说明中国车企在找新的增长点。
现在俄罗斯汽车市场总销量在跌，2025年1到5月同比下降26.75%，中国品牌销量跌27.64%，跟整体市场跌幅差不多。可份额还保持在55%左右，就是说其他品牌跌得也不轻。俄罗斯经济通胀率10%，基准利率21%，汽车贷款利率飙到30%，老百姓根本买不起车。在这种环境下，中国车企还能占一半多份额，已经算不错了。
聪明的车企早就看出门道了，该撤的撤，该转的转。俄罗斯市场不是不能做，而是不能把鸡蛋都放一个篮子里。全球汽车业在重塑，中东、南美、东南亚都有机会，干嘛非得在俄罗斯这棵树上吊死？
说到底，这场游戏里没有赢家。西方车企丢了市场，损失几十亿；中国车企赚了两年快钱，现在被当弃子甩；俄罗斯消费者选择少了，本土产业还是扶不起来。唯一赢的可能就是那些在夹缝中赚了一笔就跑的贸易商，人家早就换赛道了。
大国博弈这盘棋，商人永远是棋子，别把自己当棋手。
信息来源：
《中国汽车品牌领跑俄罗斯市场，2025年1月市场份额达54.9%》- 亿恩网
《2025年4月俄罗斯汽车市场销量下滑28%，中国车企如何应对？》- 搜狐汽车
《从狂飙突进到政策收紧，中国车商在俄罗斯冰火淬炼》- 第一财经
《中国汽车在俄罗斯的甜蜜期过去了》- OFweek新能源汽车网，2025年2月7日
《俄罗斯又给中国汽车摆了好几道》- 出海吧，2025年8月4日
《中国汽车依然主导俄罗斯市场》- 新浪财经，2025年6月30日
《俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%》- 每日经济新闻，2025年11月10日
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