二十万以内，高阶智驾，AI座椅，这东风日产N7听着是真香啊！
但它真有说的那么神？
今天咱们就来扒一扒这N7，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说这价格，二十万以内，对标比亚迪汉、小鹏P7，甚至特斯拉Model 3都得抖三抖。
但日产这几年在新能源市场的存在感，怎么说呢，就像班里的小透明，突然说要考第一，你信吗？
再看这“高阶智驾”，和Momenta合作开发，号称高速NOA、城市NOA、全场景泊车都能搞定。
Momenta是自动驾驶领域的新星，技术实力确实硬核。
但实际体验如何？
会不会像某些新势力，宣传的天花乱坠，实际落地就翻车？
咱们得打个问号。
还有这“AI座椅”，号称零重力、云毯体验，还能OTA升级。
听起来很高级，但实际上呢？
我有个朋友，买了个号称人体工学的电竞椅，结果坐了一天腰酸背痛，比小板凳还难受。
这N7的AI座椅，会不会也是个噱头？
得等实车体验才知道。
咱们再来说说这内饰，环抱式座舱、双拼色设计、15.6寸大屏，确实看着挺舒服。
但材质用料怎么样？
会不会像某些车，看着豪华，摸起来全是硬塑料？
细节决定成败啊！
最后说说这动力和续航。
两款单电机，最大功率160千瓦和200千瓦，续航500多到600多公里。
数据看着中规中矩，但实际能跑多少？
冬天续航会不会打骨折？
充电速度怎么样？
这些都是关键。
想当年，我开着一辆号称续航400公里的电动车，冬天开空调，实际只能跑200多公里，那叫一个酸爽！
而且，日产N7这车身尺寸，将近5米长，轴距2.9米多，妥妥的中大型车。
这尺寸，这配置，二十万以内，你品，你细品。
是不是感觉有点太香了，香得让人不敢相信？
你想啊，现在新能源市场竞争这么激烈，特斯拉、比亚迪、造车新势力们都杀红了眼，日产想靠N7弯道超车，难度有多大？
就像一个武林高手隐居多年，突然重出江湖，说要挑战武林盟主，你信不信？
当然，我们也不能一棒子打死。
日产毕竟是老牌车企，技术底蕴还是有的。
说不定N7真的能带来惊喜，成为爆款呢？
举个例子，就像当年的五菱宏光MINI EV，谁也没想到这小车能火成这样。
所以，N7的未来如何，现在下结论还为时过早。
但是，大家买车还是要谨慎，不要被华丽的宣传迷惑。
一定要多看评测，多试驾，看看这车到底是不是真的适合自己。
毕竟，买车不是买白菜，得花不少钱呢！万一买到一辆不靠谱的车，那可就亏大了！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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