武汉法拉利购车维权事件

一、事件核心要素

二、商家违约行为及手段

1. 根本违约事实：

◦ 未按合同约定时间交付车辆；

◦ 自认未向厂家下单，构成根本违约。

2. 退款协议陷阱：

◦ 未约定退款时间 无限期拖延退款；

◦ 包含保密条款 限制消费者曝光维权。

3. 非法抵债要求：

◦ 以“账上无资金”为由，强迫消费者参与车辆销售回款，属单方变更合同义务。

三、运天集团关联企业风险网络

1. 集团架构：

◦ 运天（中国）投资有限公司旗下控股23家“骏”字系公司，包括：

◦ 武汉骏东、杭州骏才、成都骏东、重庆骏意等。

2. 风险警示：

◦ 强制执行记录：杭州骏才（2024年3月4次被执行）、成都骏东（2次被执行）；

◦ 税务问题：累计10次列入欠税名单，2家公司遭税务行政处罚。

四、法律维权路径与现实障碍

1. 法律依据：

◦ 《民法典》第577条：商家违约，消费者可要求继续履行、赔偿或解约；

◦ 定金罚则（第587条）：若定金性质明确，商家需双倍返还90万元；

◦ 预付款认定：若无罚则条款，仅能原额返还45万元。

2. 店方要求的违法性：

◦ “帮卖车辆”属显失公平的单方义务变更，违反《民法典》第543条。

3. 执行障碍：

◦ 已知≥5位车主被拖欠退款（每人≥45万元）；

◦ 商家持续售车却拒不退款，涉嫌恶意转移资金；

◦ 关联企业频遭强制执行，实际回款可能性低。

五、深层行业与社会问题

1. 经济环境影响：

◦ 经济下行导致商家资金链断裂，维权演变为“变相销售”（消费者被迫卖车回款）。

2. 阶级共性反思：

◦ 高净值消费者仍难规避系统性违约风险，“财产规模无法对冲企业失信”。

3. 消费建议转向：

◦ 事件折射豪华车维权困境，建议关注国产新能源品牌。

六、关键数据汇总表