劝人别骑150cc摩旅的我，亲自体验后打脸了

劝人别骑150cc摩旅的我，亲自体验后打脸了

你说不香，结果真香了？150cc摩旅到底啥体验

为什么曾经极力劝退别人别用150cc摩旅的我，今天却把这台“小战车”吹上了天？是不是自己打脸，自己打得爽？你要是问我现在后悔吗，我只能说：嘴巴说不要，身体却很诚实。

外观四不像，内心真有点爱

刚把这摩托车停在家门口，我自己都忍不住多看两眼。你说它像拉力车吧，三个箱挂在屁股后面，远远看有点拉风。结果坐高低得离谱，一屁股下去，脚都能踩平。往前一瞧，油箱做得挺像太子车，复古范拉满。再看看发动机，嘛呢，小得有点心虚。远远望过去，和街上跑摩的有啥区别？可能也就是那仨大灯和巨大的护杠，让它多了一点“巡洋”的气场。真的是四不像，但又奇怪地顺眼。

车买得曲折，缘分天注定

当时在广东广西死活买不到150cc的，满大街都是125。平地够用，没人买大排量。最后居然在重庆的网上淘到，八千块包邮，这缘分也是没谁了。重庆山地多，这种车估计那边更受欢迎。豪爵的口碑不用多说，真不是打广告，毕竟我也没那个资格接广告。这车质量就是硬，三万公里下来，除了变速杆油封有点漏油，几乎没出过事。

保养到位，车就能陪你走很远

我对这车是真爱，机油只换全合成，五千公里一换，火花塞、刹车皮、滤清一直没断过。其实只要你舍得花心思保养，它能陪你跑天涯。家用通勤或者做摩的拉客，绝对没问题，皮实耐造。

摩旅真不建议，缺点拉满

虽然我现在骑得正香，劝别人还是别拿150cc去跑摩旅。特别是像我这种通勤车，跑长途简直一身槽点。最大问题就是上高原，动力直接掉线。挂一档二档爬坡，速度跟人走路差不多。大排量的根本不怕高原反应，储备动力多得用不完，小排量一遇到高反，直接原地拉闸。

黑路烂路脱困能力几乎没有，动力小、车又重，真遇到卡壳，离合器都快烧了。团队摩旅更尴尬，人家大排量一个加速就没影儿了，你只能在后面自己玩命追。就算平路也容易掉队，心理落差比车速还大。

风挡不需要，骑摩托就得干脆

有人说摩旅必须有风挡，防风防雨。我倒觉得没必要，骑摩托不就是要感受风在脸上的劲头吗？吹着风、顶着雨，才叫骑行自由。你要是啥都防着，骑啥摩托呀。用身体劈开空气，用思维划开世界，这种感觉，成语“身临其境”形容得最贴切。

为什么还选它？情怀和法规都拦不住

其实我现在还愿意开这车，最大原因就是舍不得。十五年的老伙计，没啥毛病，顺手顺脚。更关键的是，摩托车十三年就要报废，不管你开不开，到了年限就得强制处理。真不如趁还能骑多跑跑，不然只能看着它被拖去报废场，太可惜了。我就想把它开到报废，别让它白白浪费了。

摩旅剩下的路，佛系一点也挺好

现在骑这台车出去，已经是佛系摩旅，速度慢点没啥，安全最重要。虽然刹车轮胎啥的都不算顶级，动力也一般，但只要自己心态稳，提前规避风险，还是能玩的。慢慢悠悠，反而心里更踏实。

座高低到离谱，舒适感小个子最懂

说个细节，这车座高是真的低。我那搭档一米六几，双脚都能稳稳踩地。我一坐上去，膝盖都能微微弯曲。让路停车完全没压力，安全感拉满。坐姿直立，骑长途腰也不累，这点比不少大排量舒服。

价格才是真正的杀手锏

说到底，最大的优势还是便宜。你说一台车不到一万，能陪你跑三万公里，想怎么改怎么玩，出事也不心疼，这性价比能不香吗？省下来的钱，够加好几箱油，能让你跑得更远。

改装细节，花样整不完

油门感应灯、温度计、时钟、手机支架、航拍支架、各种开关，能装的全装了。四个开关分别管大灯、音响、刹车灯、氛围灯。两个喇叭，一个对付电动车，一个专门对付那些不守规矩的大车。原厂卤素灯亮度不够，直接加装两组大功率灯，夜路亮瞎眼。

前叉主销后倾角大，转向沉，但直线贼稳。刹车配的是前碟后鼓，没ABS，刹车力度偏软。重载下坡要小心，尤其前刹，真抱死了，分分钟摔车。

化油器时代的小麻烦

发动机还是化油器，不是电喷。冷天启动还得拉风门，多打几次火。倒车后油杯容易漏油，安全隐患和费油都让人头大。油箱看着大，其实只有九升。平原能跑三百五十公里，高原就两百五。现在加油站多，问题不大，但西部偏远地区还是得注意。

车重不算轻，倒地真费劲

车子本身一百三十八公斤，装满箱子直接上两百。倒地了，一个人还真不好扶，得先卸箱子。离地间隙还行，比DL250高一点。护杆箱里还装了五英寸喇叭，小功放加持，声音杠杠的。三个铝合金箱的支架都是拼出来的，原厂没配，最后只能拿GL250的支架改焊，调好孔位重新装。

轮胎换成正新3D越野胎，适应极端路况

前后轮都换了越野胎，越野性能提升不少。百分之九十的公路其实铺装得很好，真正让人头疼的，就是那百分之一的极端烂路。宁愿牺牲铺装路的舒适性，也要保证关键路段能过得去，这种选择其实很现实。

细节配置，摩旅必备

加装点烟器、充电口，旅途中打气、充电都很方便。发动机加速性能没啥亮点，极速九十五，佛系骑行刚刚好。音响一开，边骑边听，旅途更有氛围。

摩旅安全，随身物品最重要

最后唠叨一句，摩旅在外，随身物品一定要看紧。你要是丢了东西，真得一路走回家。安全感和幸福感，还是靠自己把控。

你以为不香，其实真香

其实我嘴上说着150cc摩旅不行，自己骑上才发现，真香这件事，谁骑谁知道。优点缺点都摆在那儿，但只要你愿意慢慢享受，路上的每一公里都是自己的故事。千篇一律的大排量不一定适合每个人，便宜实用的小排量偶尔也能带来意外的快乐。也许有一天我会换车，但现在，还是想陪着这台老伙计，把剩下的路再走远一点。