七十年代末，我国开始放开摩托车行业，很多外国品牌进入我国摩托车市场，带来了先进的技术，也催生了国产摩托车行业的发展。在七八十年代涌现出太多的摩托车品牌了，很多品牌现已停产，成为了那一代人永远的记忆。
野狼125。94年我姑父花了所有积蓄买了一辆野狼125，当时花了1.4万买的，把我爸都震惊了。一代神车，在当时算是很少见的双大灯设计。发动机声音很好听，低速的时候非常静音，一捏离合一点音都听不到。故意轰一下油门，挺奇怪的声音，像狼嚎一样。缺点是发动机太金贵了，娇嫩得像个公主，天冷了不容易启动，打开风门踹半天才行。踹着了也不能立即开走，要像汽车一样热一会车，等机油热起来，全磨合好了，你才能走。基本上，冬天没个20分钟伺候它你是走不了的，最后弄得一身汗，正好大冬天也不觉得冷了。
天虹90。质量杠杠的。发动机静音一流，开快了油门拉满也只听到风声，就跟现在的电瓶车似的，发动机你是一点声音都听不到。那质量就算放到现在也属于很牛的，现在很多纯国产摩托也达不到它的水平。冬天早上，踹着了车马上一加油门就能走，不用热车，邻居的本田125每天都要热车10分钟。天虹90带导流罩，当时卖一万多，唯一的缺点车身轻，刹车效果不好，用的是鼓刹。后来的天虹100小太子，车身重了许多，稳定性也好了，用上了前碟刹，彻底解决了90的问题。
铃木A100。皮实耐用，挺抗造的，两冲程的，汽油里必须要加机油。车身轻巧灵活，车架减震都偏软，跑到时速六七十还是感觉非常轻盈，不会发飘。铃木A100在八十年代很多是日本原装进口的，价格3300，当时很多人工资一年也就是3千多，所以说这车在当时非常拉风。发动机的声浪非常炸耳朵，噼里啪啦的，排气管打着旋涡往后冒蓝烟。到90年代价格就贵了不少，94年要九千多了，高速稳定性很好，能开到110公里的时速，眼睛都睁不开。发动机不娇嫩，冬天零下三十度，用炭火烤一下一样能发动起来。
幸福250。二冲程发动机，发动机动力太大，刹车又是鼓刹，结果制动力就弱了。同学爸爸买了辆这车，结果出事故腿摔坏了！车身很重，当年我父亲骑着这车带我去机场看飞机起降，开着感觉特别平稳，冬天路滑把车弄倒了都很难扶起来，太重。减震非常好，过小坑基本没感觉。印象最深的一点是前后轮一样大，可以互换，我亲眼见过修车师傅把前后轮换了，当时非常吃惊。骑过的都知道这摩托车打火废脚，一不小心就打脚，有经验的人打火都是，脚尖朝下，用脚后跟发动。
铃木王GS125。经典中的经典，实力雄厚。最开始是纯进口的，黑色发动机，裸车都要2万3，想想九十年代中期，当时工资，普通人一年不知道有没有5000，当时能买这个车的比现在奥迪a6都要牛吧。后来合资的也要一万三，在农村也能盖一套房了。到2001年以后纯国产了，价格也下来了，只需要六七千。这车是当时很多人的梦想，开着它在公路跑到一百码，真爽，跑半上午不带累的。
除此之外还有什么印象深刻的老款摩托车，欢迎大家补充。
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