“零公里”二手车是个什么鬼？你敢买吗？

什么是“零公里”二手车？

主要指那些已完成车辆登记手续，名义上属于“二手车”，但实际行驶里程表几乎为零的新车。

新车咋变成二手车了呢？据行业人士分析，这是国内一些车企与经销商合力运作的畸形销售模式，实则是行业内卷的外在表现。一是为了缓解库存压力、加快资金回笼，一些经销商会将滞销的新车提前上牌，转为二手车形式低价出售，快速出清库存。二是为了获取厂商返利、完成销量指标，部分经销商更是在厂家政策的驱动下超量进车，结果让“高价进货、低价甩卖”成为行业常态。三是一些车企为了维稳股价、营造热销假象，在新车下线后便直接办理上牌手续，将新车当成二手车对外出售。据中国汽车流通协会数据显示，2024年中国二手车交易中，登记时间不超过三个月、行驶里程不超过50公里的车辆占比已达12.7%，相比2020年增长7.2个百分点。

业内人士提到，这种销售模式虽然有助于企业清理库存，但从整个市场来看却弊大于利；持续的价格下探不仅扰乱市场秩序，也压缩利润空间，使多数车企陷入难以盈利的困境。目前，国家商务部已召集比亚迪、东风汽车等主要车企、汽车行业协会，以及二手车交易平台，就“零公里”二手车问题展开讨论。据某汽车经销商介绍，“零公里”二手车具有性价比优势，消费者可以更低成本获得接近新车的车况，同时有利于减少资源浪费，促进循环利用。但业内人士也专门提醒：“零公里”二手车同时也存在信息不对称和潜在风险。一是部分不良商家可能将事故车、试驾车或长期运输移库的车辆包装为“零公里”车，隐瞒实际里程或维修记录，消费者难以仅凭表面判断真实车况。二是有些厂商对“零公里”二手车的质保政策与新车不同（如缩短免费保养期限、限制原厂保修范围），可能影响后续用车权益。三是若车辆首次登记为二手车，未来再次转售时，保值率可能低于正常新车。所以针对“零公里”二手车的购买，提醒消费者一定要把握三个原则：一是验明身份，二是明确权责，三是对比政策。