2016年，WEY品牌秉承着“让豪华触手可及”的初心，在广州开启了中国式汽车豪华之路。那时候的消费者对于豪华汽车的概念，多停留在BBA等国外品牌身上，在消费者根深蒂固的观念、国外高端品牌的围击之下，WEY的豪华之路并不好走。
三年后，同样在广州，WEY品牌亮出了它“3年30万”的成绩，有力证明了中国市场能够孵化出中国豪华品牌，中国自主品牌亦能够成功步入高端化轨道。
11月20日，以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜在广州隆重举行，在这场盛会中，我们看到了中国式豪华品牌的自信与务实，魄力与格局。
豪华不豪华，消费者最具有话语权
“豪华品牌”不单单只是产品定位的拔高、技术的领先和产品力的升级那么简单，它在此基础上还需要广大消费群体“点头同意”，才能算踏进豪华品牌行列。
随着年轻消费群体的兴起，传统的豪华汽车观念壁垒正在被打破。在中国著名第三方调研机构“艾瑞咨询”所做的“中国豪华车市场发展白皮书”报告中显示，智能配置成为了消费者衡量豪华车的最重要因素。而自品牌诞生之日起，智能安全就是WEY最核心的价值追求，这不是巧合，而是高瞻远瞩。
从报告中我们可以看到，在消费者眼里，WEY的知名度、品牌符号、市场口碑、核心竞争力等皆符合豪华车标准，饶是奔驰车主也认同WEY已经接近国际豪华标杆品牌。
消费者的认可直接作用在销量上，于是WEY创下了3年突破30万辆的优异成绩。直白的数据充分说明了三点，一是WEY的豪华之名，消费者是认的；
二是WEY的“中国豪华SUV领导者”不是空话，它的确是首个最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌；
三是WEY具备了虎口夺食的实力，要知道高端SUV市场一直是强势合资品牌的领地，而WEY成功动了它们的奶酪。
从3年30万到年销30万
成熟的人不会因为过去的辉煌而沾沾自喜，而成熟的品牌不会因为留恋过往成就而忘记前进的步伐。
对于WEY来说，3年30万是整个品牌发展史上的里程碑没错，可是这一页终将要翻篇。30万之后又将有什么样的突破？魏建军在WEY三周年品牌之夜告诉我们，“我们的目标是到2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。”
毫无疑问，这句话激起的水花比“3年30万”更大更漂亮，凯迪拉克去年的国内市场销量是227997辆，雷克萨斯是160468辆，沃尔沃是130593辆，而且它们的品牌历史更长久，底蕴更深厚，难道WEY是飘了吗？
先别急着否定，我们来看一看它循序渐进、稳而有序的战略规划安排。
用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友
上述这句话是魏建军说的。在会上，他向我们公布他的新角色，即“魏派公司董事长”。这个角色意味着他将更加走近用户，聆听用户需求，与用户成为真正的朋友。
品牌与消费者之间是存在共鸣的，而上帝与凡人终归相隔遥远，彼此成为朋友才显得亲近。WEY品牌正努力将品牌与消费者的距离逐渐缩短，它确立了“以用户为中心”的企业价值观，通过一系列个性化、定制化的尊享服务、周到的客户关怀与用户产生共鸣。
像“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划便是WEY品牌给用户的第一个福利。未来，WEY还将在全客户生命周期内为消费者创造更多价值与惊喜。
以硬实力来承接消费者的信赖
WEY品牌能够在3年时间拥有30用户的信任，离不开它长期以来对“过度投入，过度研发、过度配置”的坚持。
前文有讲到智能安全是WEY品牌的核心竞争力，也是诸多用户选择它的重要因素。而在今年，WEY进一步强化智能安全技术，它最新发布的“Collie全维智能安全系统”，涵盖生命、财产、信息和环境等全维度，在万物互联的时代为用户交付“大安全”。
此外，在智能驾驶领域，WEY品牌的现有成就与未来规划清晰可见，它今年6月份上市的量产车型自动化驾驶水平已经到达了L2+级，2020年第二季度将推出L2.9级的车型，在2021年将L3级的自动驾驶量产，而在2022年，WEY将领先实现L4级的商品化。
目前WEY品牌已经形成了多项领先的前沿技术储备，并以此为驱动，继续在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中突破革新，让我们看到中国豪华汽车在核心技术领域的作为与担当。
打造全球化品牌
WEY品牌生而全球，从诞生之日起便由全球化研发团队打造，至今形成了“七国十地”的研发格局，集结了全球各地的人力、物力与技术资源。
在魏建军看来，“一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。”因此，“以全球化为愿景”便是WEY品牌的另一个发展驱动力，而实现全球化，则意味着WEY要在全球市场开枝散叶，也要在新领域跑马圈地。
它将2020年定为全球化战略元年，在市场布局方面制定了全球化战略推进日程，WEY计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并行向全球其他市场拓展。
而在产品方面，它将以新能源产品为核心，以清洁化理念为引领，计划到2021 年，让WEY旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV/PHEV/BEV多种驱动形式的新能源汽车，到2022 年将推出首款燃料电池车型。
写在最后
“我们相信，最精彩的比赛，永远是下一场；最强的对手永远是自己！”这是魏建军演讲中的最后一句话。3年前，他与WEY走了一条“没人走过的路”，3年后，他与WEY走了一条“很多人不敢走的路”。
从产品品牌进阶用户品牌，由中国赛场迈向世界赛场，WEY为自己树立了更多的对手，也让自己站在了更辽阔的市场高地，这份魄力与格局，并不是一般品牌所能匹敌的。
3年的时间让WEY褪去了初入豪华市场的稚嫩，30万用户信任让WEY有了奋发向前的勇气与底气，如今它将以潜行者的开创姿态，挑战自我，挑战更大的赛场，我们相信留给WEY的，是累累果实，而年销30万的flag，也并不是一张空头支票。
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