根据最新统计数据,国家应急管理部披露,2022年第一季度新能源汽车火灾事件数量达到640起,相较去年同期增长32%,平均每日火灾数超过7起。公安部同时发布报告,截至2022年3月底,我国新能源汽车总量已达891.5万辆,占据汽车总保有量的2.9%,其中纯电动汽车占比显著,数量达724.5万辆。通过这一数据,我们可以计算出新能源汽车的起火概率大致为0.0072%。
在电池技术方面,磷酸铁锂因其较高的稳定性而被视为一种安全的选择。相比之下,三元锂电池中的高镍三元类型则面临更高的爆炸风险。行业专家普遍认为,正极材料中镍的比例增加,同时钴、锰等元素的比例减少,将提高镍的活性,从而增加电池的不稳定性和安全风险。
值得注意的是,2020年宁德时代所生产的NCM811型号电池曾发生多起自燃事件,这一事件对该公司股价产生了不利影响。NCM811即镍、钴、锰三种金属材料按照8:1:1的比例配置,目前高镍三元电池已成为市场主流,常见型号包括523型、622型和811型。尽管存在安全风险,但宁德时代等电池制造商并未放弃这一技术,而是通过技术改进提升了电池的稳定性能,以满足高续航里程的需求。然而,一些车企为了提升已售出车辆的安全性而采取了“锁电”措施,这导致许多用户抱怨车辆续航里程减少。
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