新车扎堆上市，价格战白热化，谁会成为下一个爆款？

最近三个月要买SUV的人有福了，六七八月至少有四款新车要上市，价格可能全线下调。特别是20到25万这个价位，车企们准备大干一场。有人说是价格战最狠的时候到了，有人觉得这是买车的好时机，但到底谁能在乱战中活下来，现在还不好说。

小米第二款车YU7六月上市，定价22.99万起，说是要卖两万台。这车设计有点像阿维塔07，但车头车尾看着新鲜，主打年轻人市场。有人说它空间小，轴距3000mm但车不高，实际坐进去会不会挤？小米的车机系统和智能家居能连，这点倒是挺方便，但价格比理想L6低，能不能靠品牌和配置抢市场，还得看实车表现。

小鹏首款增程SUV要等到八月，六座版定价19.99万。现在六座车里深蓝S09卖二十多万，奕炫和零跑又在二十万以下，小鹏这价格卡在中间，有点尴尬。不过他们说前排座椅带按摩加热，还能在市区自动跟车，要是真能用，可能吸引一些家庭用户。但问题是，小鹏现在卖得不好，这车能不能扭转局面？

奇瑞的风云T11也八月上市，五座版20.99万。这车预热太久，现在上市时间比星纪元系列还慢，怕错过最佳时机。参考奇瑞其他车，价格可能还得再低点，不然卖不动。现在吉利那边星耀8卖得便宜，风云A9还没上市，价格体系乱得很，这车能不能靠性价比突围，得看最后定价。

智己的增程SUV也是八月上市，五座版18.99万。他们说要改外观，因为之前车太个性，很多人不喜欢。现在智己LS6降到二十多万，增程版要是再便宜点，配置比阿维塔07高，可能有机会。但智己品牌认知度低，能不能靠低价和配置翻身，还得看市场反应。

车企们这么着急降价，主要是上半年卖得太差。很多车二三月销量腰斩，完成年目标压力大，只能降价冲量。再加上地方补贴快用完了，下半年又有国补退坡的传言，现在不买可能以后更贵。

六七八月新车扎堆，价格战打得凶，但消费者反而犹豫了。小米车机系统好但空间小，小鹏配置堆砌但定位尴尬，奇瑞上市太慢，智己外观要改但品牌不响。现在买车的人可能都在等八月，看看谁先降价，谁配置更高。

特斯拉Model Y最近降到25万以下，又把20到25万区间的SUV压力推高了。车企们互相压价，电池厂也得跟着降价，不然利润不够。比亚迪和吉利又在搞油电同价，新势力日子更难过。

现在买车的人最关心保值率，价格战打得越凶，二手车越不值钱。但普通消费者也没办法，只能看谁先给出真金白银的优惠。八月新车上市那几天，4S店肯定挤爆，就看谁能抓住最后的机会。