新骊威HR16DE发动机技术深度解析

一直以来，东风日产新骊威在同级细分市场里都备受瞩目，其热销程度不减。这背后，除了新骊威时尚动感的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及多变且实用的行李厢空间外，还有一项关键因素——同级最低的百公里6.1L超低油耗。这一成绩的取得，离不开全新智能XTRONIC CVT无级变速器的加持，以及制动能量回收系统的独特应用。然而，更值得关注的是，新骊威所搭载的日产高级车技术打造的全新一代HR16DE发动机。这款发动机不仅动力强劲且稳定，更凭借多项尖端技术，助力新骊威创下了同级最低油耗的纪录。
在日产发动机系列中，HR系列以其卓越性能而闻名，新轩逸、骐达、阳光、玛驰等车型均搭载此系列发动机。而HR16DE作为其中的佼佼者，其“High Revolution& High Response”的缩写寓意着高转速与高响应的特性。16的排量数字代表着它的容量，而“D”（double overhead camshafts）与“E”（electronic fuel injection）则分别指向了双凸轮轴与电子燃油喷射技术。

HR16DE发动机不仅在技术命名上彰显其先进性，更在实际应用中发挥了显著效果。它采用了双CVTC技术，即连续可变气门正时控制系统。相较于同级其他车型发动机仅针对进气门进行单气门调节，新骊威的发动机能够同时调节进气门和排气门的开闭时间。这一设计使得发动机在最佳时机进行进、排气操作，从而增大了进气和排气循环的重叠程度，减少了进气与排气的损耗，最终实现了燃油效率与动力性的双重提升。
不仅如此，新骊威的发动机还创新性地采用了DIS燃油双喷射技术。这一技术使得每个气缸由原先的单喷嘴升级为双喷嘴，且喷嘴位置更靠近进气口，从而显著减少了燃油的无谓损耗。此外，经过改进的喷油嘴小孔数量也由12个增至18个，这种广角喷油设计使得燃料粒径较之前减少了约60%，即从70微米降至30微米，极大地提升了雾化效果。这意味着每一滴燃油都能与空气充分混合，燃烧更为均匀且高效，既提升了动力性能，又实现了节油目标。

总体而言，新骊威所搭载的HR16DE发动机在动力与节油技术上均达到了领先水平。轻量化设计如全铝缸体进一步优化了节油效果，而真圆加工工艺的首次应用也使得缸体内壁更为光滑，减少了活塞与气缸之间的摩擦，从而提升了发动机的整体效能。综上所述，新骊威的HR16DE发动机凭借其众多领先技术和精湛工艺，成为车辆实现同级最低6.1L/百公里油耗的关键因素。