你看这两年这新能源车市，真是跟开了闸一样，各种新车一个劲儿地往外冒，而且一个比一个做得好，大家伙儿的选择是越来越多了。尤其像13万到15万这个价位的紧凑型SUV，竞争那叫一个白热化。今天咱们就来聊聊这里面的一个新鲜面孔——领克Z20。这车是基于吉利那个专门做电动车的SEA浩瀚平台搞出来的，现在有3个配置在卖，价格从13.59万到15.09万，听着感觉挺值的。那它到底怎么样？咱们今天就拿那个530公里续航、后驱的Max版掰开了揉碎了说说。
说起这车，你第一眼看过去，肯定觉得它挺有领克家那个味道的。特别是前面那对“破晓之光”的日行灯，看着挺精神的，集成了好几个功能，白天看着酷，晚上也实用。领克的标放在那里，一眼就能认出来，辨识度挺高的。
不过，这车最让人眼前一亮的，还是它那股子“小钢炮”的劲儿。为啥这么说？官方给的数据，零百加速只要5.3秒。这个速度，在这个价位的SUV里，绝对算得上是“快手”了。你想啊，绿灯亮了，一脚踩下去，那推背感一下就来了，感觉挺过瘾的。它用的是后置单电机，最大功率250千瓦，扭矩373牛米，这个动力储备，别说城市里超个车了，就是高速上想撒撒欢，也完全没问题，开着挺有自信的。
动力猛是一回事，开起来稳不稳又是另一回事。这车的底盘给我的感觉挺不错的，特别有韧劲。过一些不太平整的路面或者减速带，它能把大部分颠簸都过滤掉，传到车里就是轻微的晃动，不会觉得生硬。高速开着也很稳当，就算突然变个道，车身也能保持得挺好，侧倾不大，感觉车子抓地挺牢的。刹车也挺给力的，从100公里时速踩到底，只要33.28米就能停住，刹车踏板的力度也比较线性，让人心里挺有底的。
电车嘛，大家最关心的肯定还是续航。这款领克Z20装了一块61.47度的磷酸铁锂电池，按照CLTC的标准能跑530公里。这个续航距离，应付咱们日常上下班通勤，或者周末去周边城市玩一玩，基本是妥妥的够了，不用天天惦记着充电桩。
就算偶尔想跑远点，或者临时有急事需要快速补能，这车还有一个绝活——支持4.5C的超级快充。这是啥概念？打个比方，就像你在服务区停下来喝杯咖啡，上个洗手间，就15分钟左右的时间，电量就能从10%充到80%，差不多能补370公里的续航。这个充电速度是真的快，大大减少了充电等待时间，感觉出远门也没那么焦虑了。
坐进车里看看，感觉挺简洁时尚的。但它不是那种冷冰冰的科技感，而是有点温馨在里面。特别是内饰用的材料，据说特别环保健康，没有那些乱七八糟的杂棉、沥青啥的，有害溶剂也基本没有，胶水都少用了不少。刚提的新车，坐进去基本闻不到什么刺鼻的味道，深呼吸一口，感觉空气挺清新的，这对家里有小孩或者对气味敏感的人来说，真是件好事。
而且啊，车门、中控台上面还有车顶，都包了一圈麂皮材料，摸着软软的，感觉挺高级的。车里各种按键旋钮做得也挺精致的，塑料件看着挺实在，按起来手感也挺脆的，每一次操作都挺有质感的。
科技配置肯定少不了。中控台上悬着一块15.4英寸的大屏幕，旁边是10.2英寸的液晶仪表盘，这样错开布置看着挺有层次感的。屏幕显示效果挺细腻的，用起来也很流畅。里面装的是领克跟魅族一起开发的LYNK Flyme Auto智能系统，用起来特别顺手，操作逻辑很简单，常用功能都集成进去了。
它还有个智能语音助手，想干啥直接喊就行，比如“导航到公司”、“播放周杰伦的歌”、“把窗户打开一点”，它都能听懂并执行，开车的时候手不用离开方向盘，更安全。如果你的手机是魅族，那体验就更好了，有个Flyme Link功能，手机上的应用可以直接流转到车机上用，比如手机上导航没走完，上车它就自动切到车机大屏上，音乐也能无缝切换到车里放，而且不会打断你手机上别的操作，感觉手机和车机真正融为一体了。
空间方面，这车是标准的5座布局，里面坐着感觉挺宽敞的。我让一个身高1米78的朋友坐进去试了试，前排座椅调好后，他坐在后排，头部空间还能剩一拳多，腿部空间更是有两拳多的空余，就算是坐着跑长途，也能伸伸腿，不会觉得憋屈。座椅本身也挺舒服的，包裹性很好，前排还有电动调节和腿托，找个舒服姿势很容易。后排地板是纯平的，坐三个人中间那位也不会太难受。
辅助驾驶方面，这车配了一套L2+级的系统，就像有个经验丰富的副驾在旁边帮你看着。它身上装了不少雷达和摄像头，能实现540度的全景影像和侧面盲区监测，让你对车周围的情况了如指掌，盲区少了，开车更安心。像自动跟车、保持车道、紧急自动刹车、自动泊车这些功能都有，日常开着能省不少心。
安全性也是这车的亮点。它用了那个SEA平台，车身用了很多高强度钢，关键位置甚至用到了2000兆帕的超高强度钢，这可是个硬骨头，真遇到啥事，车身能扛得住。全车标配7个气囊，连前后排的头部气帘都有，还有一个叫FOX怀抱式的气囊，撞车瞬间能更好地保护头颈部，这些安全配置给得挺足的。
整体看下来，领克Z20在13万到15万这个价位里，确实是个挺有竞争力的选手。它不仅开起来有劲儿，续航和充电也挺方便，内饰健康舒服，科技配置和辅助驾驶都跟得上趟，安全用料也很扎实，空间也够用。结合它那个起售价，性价比确实挺高的。如果你手里有15万左右的预算，想买台各方面都比较均衡的纯电SUV，我觉得领克Z20挺值得你去店里看看，亲自试驾感受一下。
全部评论 （0）