ID.3 GTX套件上市 打响改装平权首枪

6月14日，广州琶醍创意园内，上汽大众ID.Festival现场引擎轰鸣声被电流声取代——ID.3 GTX套件款以137,388元起限时价上市。在百台ID.改装车包围中，官方同步首发"赛博闪电"概念改装车，并宣布合规改装件将登陆超级APP。这场瞄准Z世代的"带电"狂欢，恰逢国内改装新规落地前夜。

原厂改装平权的三重攻势

1. 价格锚定年轻战场
"比海豚骑士版贵1.7万，但矩阵大灯+通风座椅就值回票价。"现场95后车主算了一笔账。GTX套件款将ID.3聪明版升级为：

全系标配 GT红金属漆/20吋飓风轮毂/运动包围

出

众版新增 LED矩阵大灯+前排通风加热

极智版独享 AR-HUD
相较比亚迪海豚骑士版（12.98万）侧重动力调校，ID.3 GTX以视觉性能套装+舒适科技实现错位竞争。

2. 合规改装生态卡位
"再不用怕年检撕膜了！"ID.3 Canton Club会长指着概念车上的发光虎牙灯说道。上汽大众打出组合拳：

首批上线 "传奇征途"红灰战衣/"赛博闪电"车衣（前50名购车赠送）

年内推出 GT前唇/锻造轮毂等备案合规件

启动 ID.Creator共创计划 征集用户设计

3. 政策东风精准借力
"新规将明确外观改装备案标准。"某行业协会人士透露。上汽大众提前布局原厂改装供应链，直击三大痛点：

第三方改装品控风险 | 非法改装法律隐患 | 个性需求无处释放

大胖想说：千台月销只是起点，生态落地才是终局

"137,388元定价吃准了年轻群体‘万元改装预算’心理线，短期承接ID.3基盘用户转化，月销破千毫无悬念。但真正胜负手在于改装件供给——若‘赛博闪电’车衣定价超5000元，或改件交付拖到明年，则可能重蹈性能车‘小众狂欢’覆辙。
大众真正的野心，是以ID.3 GTX试水电动时代性能车模式。当Z世代把改装视为社交货币时，谁掌握合规改装供应链，谁就握住电动性能车的命门。"

市场暗战：电动钢炮的基因重构

据终端数据显示，ID.3近三月月均销量达8,214台，其中25-35岁用户占比67%。GTX套件款面临双重机遇：

转化燃油性能党：高尔夫GTI潜在客群对"电动小钢炮"接受度超预期

激活改装增量：华南地区改装车渗透率达12%，远超全国平均5%

但隐忧同样存在：某新势力产品经理指出，"纯电改装仍停留在外观层面，缺乏燃油时代动力改装的技术纵深。"对此，上汽大众回应称："GTX套件预留了电池性能升级接口，2026款将开放电控系统调校权限。"

行业启示
当政策绿灯亮起，ID.3 GTX的"官改平权"实验，正在改写性能车规则：性能从马力数据转向个性表达，玩车文化从地下江湖走向合规生态。这场由传统巨头发起的电动改装革命，或许比新势力的屏幕尺寸大战更接近年轻人真正的渴望——"不改不欢"的灵魂，终需合法安放。