近日有网友爆料，价格战终结！#汽车价格战# #车企营销大战#迪子销售内部最新要求流出。
还得感谢行业“吹哨人”魏总，又促进了汽车行业更好更快稳健发展。
我们来看看该网友提供的信息。这是某品牌流出的群通知。
鉴于国家号召和行业自律要求，针对相关执行要求再次强调如下:
1、展厅、线上、线下涉及促销降价的广告横幅、易拉宝、海报等宣传物料全部撤除;
2、新媒体直播等不得以低价为噱头吸引眼球、不得利用各类补贴过度包装宣传;
3、经销商长库龄车清库不得以厂家补贴名义或打“特价车”宣传;
4、要求销售人员主要从新技术搭载、试驾体验、配置及整车安全介绍等维度进行客户沟通，杜绝价格内卷。
以上，请各位尽快传达并在群内反馈，并启动检查。一经发现违规，根据公司规定予以重罚!还请抓紧自查整顿，严格落实，谢谢。@所有人
从上述通知来看，核心问题就是不要以“低价、降价、折扣价、特价以及厂家补贴”等形式，来玩营销噱头了。
其实，近几年随着新能源汽车的强势崛起，价格战越玩越野。可以说，现在营销市场人员，不玩打折降价套路，都不知道怎么搞营销、做活动了。这也说明，当前汽车圈的残酷。
近日，全国范围内多个省市相继宣布，即将暂停汽车“以旧换新”补贴业务申请受理。
自5月底至今，重庆、甘肃酒泉、沈阳、新疆、河南郑州、洛阳、许昌、广东惠州等省市分别以阶段性调整为由，宣称即将暂停汽车置换补贴业务申请。
而此前的6月10日晚间，车圈“反内卷”迎来新进展。十余家车企陆续公开承诺，将支付账期统一至60天内。
央国企率先表态，中国一汽表示，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理；东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内；长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，宣布将供应商支付账期统一至60天内；广汽集团公开承诺，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。
此后，国内几乎所有汽车厂商都跟进表态，纷纷承诺60天账期。
目前，在行业“反内卷”呼声愈加高涨的节点，我国对于汽车产业链的全面整治正逐渐拉开帷幕。
除了对供应商支付账期，尤其是“零公里二手车”等乱象，正在成为不良商家钻空汽车置换补贴为自身谋利的新手段。此时部分省市对于置换补贴的暂停发放，也在一定程度上展现出各地对整治市场乱象的决心。
同时，从开篇提到的促销噱头的强控，也是反内卷过程管理的重要一环。
可以肯定，反内卷旋风的全面刮起，对于引导汽车产业向高质量发展转型升级，两起到至关重要的意义。
对此，你怎么看呢？
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