最近，据我们从可靠渠道了解，国家工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，别克推出了一款全新SUV车型——别克昂科拉PLUS。这款新车是基于备受瞩目的别克昂科拉打造的升级版本，相关参数和询价信息已公布。新车不仅尺寸更大，还升级了更强劲的1.5T四缸发动机。申报图已经曝光，与同级别的昂科拉GX相比，无疑是一次重大的提升。让我们共同期待这款新车的表现吧。
尽管昂科拉、昂科拉GX以及最新推出的昂科拉PLUS都带有“昂科拉”这一命名，但它们之间确实存在明显的差异。特别是昂科拉PLUS，其设计更加符合大众的审美趋势。
新车车身设计独具匠心。其采用了分段式腰线，车身多处隆起的筋线彰显了力量感。同时，配备了17英寸和18英寸的轮胎，车窗边框、轮拱和侧裙均经过黑化处理，整体气场较昂科拉GX更为强烈。车尾造型与昂科拉GX相似，倒7字熏黑尾灯组、车顶扰流板以及隐藏式排气布局等设计元素，进一步提升了运动气息。
虽然尚未揭晓新车的内饰设计，但参考昂科拉及昂科拉GX的内饰风格，预计新车将配备丰富的配置。配置方面，昂科拉PLUS有望看齐新威朗Pro，配备自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，以满足广大消费者的需求。此外，新车的车身尺寸已经公布，其长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距为2640mm。与昂科拉相比，新车尺寸更大，加上其PLUS后缀，相信其空间表现将更加宽敞出众。
昂科拉PLUS在动力系统方面进行了全面升级，采用了上汽通用东岳动力总成有限公司生产的新款1.5T涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大输出功率达到184马力（135kW），峰值扭矩更是高达250N·m，相较于卡罗拉锐放的2.0L自然吸气车型，其动力性能更为出色。此外，该车配备了CVT变速箱，实现了更为平滑的传动效果。官方数据显示，百公里油耗约为7L，同时采用了前麦弗逊式独立和复合扭力梁式非独立悬架的底盘结构，进一步提升了车辆的行驶性能和操控感受。
在得知新车的基本情况后，许多人对昂科拉PLUS的价格产生了浓厚的兴趣。毕竟，价格是决定销量走势的重要因素之一。参考创酷RS的起步价10.99万元以及威朗Pro的12.89万元，预计新车起售价约为12.99万元。对于这个价格，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
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