在当下竞争激烈的10万级越野SUV市场中，哈弗猛龙PHEV和北京越野BJ40增程等车型，因各自卓越的越野性能深受越野爱好者的喜爱，并成为热门之选。然而，一款新车的上市打破了这一常规，2025款捷途山海T1以其独特的三电机布局、超长的续航里程以及先进的电四驱系统，成功圈粉，成为了一匹黑马。2025款捷途山海T1上新3款车型：2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版，2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版，2025款1.5TD DHT 150KM 两驱探索版，指导价分别为17.99万、16.49万和14.49万。下面小编以2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版为例，来看看其产品力到底有哪些独特之处？
动力方面，采用三电机布局，动力强劲
捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版的动力系统采用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，结合1.5TD混动专用发动机和三电机四驱架构，这种布局方式在混动车型中并不常见。发动机搭载1.5T涡轮增压混动专用发动机，最高热效率达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩为220N.m，负责高效发电和直接驱动。三电机布局：由P1、P3、P4三台电机组成，其中：
P1电机：主要负责发电，保障电量稳定；
P3电机：驱动前轴，功率150kW，扭矩310N.m；
P4电机：驱动后轴，后桥独立电机配合牙嵌式差速锁，实现精准动力分配。
系统综合功率440kW，峰值扭矩840N·m，动力参数超越部分4.0T燃油发动机。这样的动力配置，无论是城市道路还是崎岖山路，都能轻松应对。采用单挡混动专用变速箱，低速时以串联增程模式为主，高速工况发动机直驱，兼顾平顺性和能耗效率。越野模式下系统自动保留20%电量作为应急储备，确保复杂路况下的动力冗余。
大电池加持，长续航无忧
在电池方面，捷途山海T1采用了宁德时代的43.24kWh大电池，这也是纯电续航超过220km的混动方盒子车型。并支持快充和6.6kW外放电功能，满足日常通勤和露营用电需求。在当前电池成本高昂的背景下，这样的电池配置无疑增加了车辆的制造成本。然而，捷途山海T1却将这一成本控制在了10万级越野SUV的市场范围内。据了解，目前市场上采用40度以上大电池的车型普遍售价都高于30万元，而捷途山海T1却以更加亲民的价格提供了超长的续航里程。此外，在20万以内的混动SUV市场中，采用的电池普遍都为十几或者二十几度，且更没有CLTC纯电续航达到220km的车型。满油满电综合续航达1500km，WLTC馈电油耗6.69L/100km，一箱油能够从北京开到南京。
XWD全自动智能四驱，越野新体验
捷途山海T1还配备了XWD全自动智能四驱系统，支持“7+X”全地形模式，可智能识别路况并自动切换模式（如雪地、泥地、沙地等），前后轴扭矩分配灵活，低电量时仍能保持四驱动力输出。这一系统具有两大亮点：一是两驱四驱无需停车切换，大大提高了驾驶的便捷性；二是“X”模式，能够在0.15s内智能识别路况并自动切换对应驾驶模式，真正做到“你只管踩油门，其它交给捷途XWD”的一键越野体验。三电机独立分工，馈电状态下P1电机专注充电，P3/P4电机维持驱动，实测可应对交叉轴、38°陡坡及600mm涉水深度，接近角28°、离去角29°，离地间隙200mm。
电控牙嵌式差速锁，脱困能力强大
除了强大的动力和智能四驱系统外，捷途山海T1还配备了电控牙嵌式差速锁。这一配置能够实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有强大的脱困能力。在越野场景中，这一配置无疑将大大提升车辆的通过性。
外观设计方面
捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版的外观设计延续了品牌的硬派越野风格，同时融入了创新元素和精致细节，展现了“城市SUV进阶”的定位。其外观设计显示硬派造型与家族化设计，采用经典方盒子造型，整体线条笔直且充满力量感，棱角处理相对柔和，兼具硬派越野与城市动感。车身侧面利用前后翼子板的明显隆起，形成三段式视觉效果，搭配19英寸轮毂和突出的轮眉，进一步强化肌肉感。前脸以家族式设计为基础，中网采用层叠式格栅，远观如“山峦起伏”，配合隐藏于内部的LED灯带，兼具辨识度与设计感。
前大灯组为花瓣式设计，内部嵌入四叶草造型的矩阵式灯珠，搭配分段贯穿式日间行车灯，点亮后形成独特的“四叶草迎宾灯”效果。前保险杠采用高强度工程塑料包裹，并配备银色护板，既提升防护性又增加视觉层次。车尾延续方正造型，尾灯组与头灯呼应，采用四叶草立体灯腔结构，未配备备胎“小书包”，改为掀背式尾门设计。车尾门支持分段开启，下方预留拖车钩安装位（具备1.6吨拖挂资质），强调实用性和越野扩展性。前格栅灯带支持动态律动闪烁，与常规的贯穿式灯带形成差异化，夜间辨识度更高。车侧轮眉处集成白色示宽灯，增强复杂路况下的安全性。采用电动隐藏式门把手设计，表面镌刻微雕山水图案，将东方美学与现代工业结合，同时降低风阻系数。车顶可选装行李架，侧裙配备固定式踏板，兼顾实用性与越野风格。提供多种车身配色方案，包括哑光灰、沙漠黄等硬派色调，并支持百变改装生态，用户可根据需求加装越野护杠、车顶射灯等配件，强化个性化表达。该车外观设计曾获德国红点奖，其“山海之韵2.0”设计语言通过硬朗线条与自然元素的融合，重新定义了城市轻越野的美学标准。
进入车内，这款车的内饰设计延续了外观的硬朗气质，副驾驶前方配有越野风格的大尺寸拉手，门板处可见棱角分明的线条设计，搭配方形空调出风口，整体强化了硬派SUV的视觉特征。中控台及座椅采用多材质拼接，高配车型可选装麂皮绒面料，提升质感。部分版本还配备带有等高线纹路的装饰面板，呼应户外探索主题。搭载10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，车机系统基于高通骁龙8155芯片运行，支持TOUR OS 2.0系统，提供全景影像、透明底盘、50余种旅行场景模式及智能语音交互。屏幕下方保留了一排实体按键，涵盖空调调节、双闪等高频功能，兼顾操作便捷性和安全性。
舒适与功能性层面，座椅符合人体工学，采用多层填充工艺，主驾驶支持多向电动调节，部分版本配备加热/通风功能。后排地台纯平，靠背角度可调，放倒后可形成纵深2米的纯平空间，满足露营需求。全车规划45处储物空间，包括中控台下方的双层储物格、支持手机无线充电的独立槽位、可放置车载冰箱的后备箱下沉式储物区等，实用性强。NVH优化层面，配备多层隔音玻璃（前挡+四门）及隐私玻璃，有效降低风噪和外部干扰。部分车型支持驻车空调和6.6kW外放电功能，满足户外用电需求。方向盘加热、后排独立空调出风口、后备箱220V电源接口（支持2.2kW/6.6kW放电）等配置进一步提升了长途旅行和露营的便利性。
作为四驱顶配车型，XWD征服版配备“7+X”全地形模式旋钮（沙地、雪地、泥地等），中控台区域采用更粗犷的旋钮和按键布局，强化越野操控感。材质方面得到升级，座椅及门板缝线采用专属配色，部分区域增加金属质感饰板，突出顶配车型的高端定位。整体而言，山海T1 XWD征服版的内饰设计平衡了硬派越野的硬核气质与城市用车的科技舒适，通过人性化细节和场景化功能，精准覆盖了城市通勤与轻越野的双重需求。
空间表现方面，兼顾了硬派越野的实用性与城市SUV的舒适性。车身尺寸为长宽高4706mmX1967mmX1840mm，基于2810mm的轴距，捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版具有灵活座椅布局与储物能力。第二排座椅支持260mm前后滑动，靠背提供多档角度调节，可根据需求平衡乘坐空间与行李容量。第二排座椅放倒后与后备箱形成纯平空间，纵深可达2米，搭配可拆卸露营桌板可秒变“移动大床房”或露营休息区。后备箱常规状态容积为42L，放倒后可容纳帐篷、炊具、行李箱等大件物品。捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版通过座椅灵活布局、大容量后备箱及细节功能优化，既满足家庭用户对舒适性和储物能力的需求，又兼顾了硬派越野场景的实用性，结合模块化设计和智能化配置，成为20万级市场中“可城可野”的代表车型。
智能驾驶辅助功能方面
该车具备基础ADAS配置，配备盲区监测预警、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）等主动安全功能，提升公路行驶安全性。具备全景影像与透明车底，内置360°全景影像系统及“透明车底”功能，通过多摄像头实时拼接显示车辆周边及底盘下方路况，辅助越野场景中的障碍物识别。
综上所述，2025款捷途山海T1以其独特的三电机布局、超长的续航里程以及先进的电四驱系统成功吸引了市场的目光。在当前10万级越野SUV市场中，这款车型无疑将掀起一场革命。对于消费者来说，选择一款合适的越野SUV不仅要考虑动力和续航里程还要考虑车辆的通过性和驾驶体验。而捷途山海T1正是这样一款集大成者它不仅拥有强劲的动力和超长的续航里程还具备先进的电四驱系统和强大的脱困能力真正做到了越野与舒适的极致融合。因此对于那些追求高性能、长续航以及优秀越野体验的消费者来说2025款捷途山海T1无疑是一个值得考虑的选择。
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