续航超1000km!宝马拟推增程版X5,有望搭载鸿蒙辅助驾驶

曾几何时,增程式技术被视为“落后”的代名词,如今却成为了各大车企争相布局的“香饽饽”。继理想、问界等品牌取得成功后,宝马也宣布重启增程式动力系统,并有望搭载华为鸿蒙辅助驾驶系统,进军增程式市场。

宝马增程式X5,续航超1000km

据外媒报道,宝马即将发布的第六代X5将推出增程式版本,暂定名为iX5 Rex。新车将搭载采埃孚新开发的eRE或eRE+增程架构,并融合宝马第六代800V电动架构和宁德时代NMC圆柱电池技术,预计纯电续航可超1000km。

宝马重启增程式的原因,一方面是增程式混动在全球市场热度迅速上升,尤其是中国市场的巨大潜力。数据显示,2024年中国混合动力车型销量同比增长83%,占全球销量的62%。另一方面,宝马在华纯电动车型表现低迷,需要增程式车型来弥补销量缺口。

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宝马增程式X5,将搭载鸿蒙辅助驾驶?

除了续航里程,宝马增程式X5还有望搭载华为鸿蒙辅助驾驶系统。今年3月,宝马与华为达成合作协议,计划融合华为鸿蒙生态,基于HarmonyOS NEXT平台推出数字化服务。这表明宝马正在积极提升自身智能化水平,以应对市场竞争。

宝马增程式X5,能否撼动理想、问界?

宝马增程式X5的推出,无疑将加剧增程式市场的竞争。理想、问界等品牌已经凭借增程式技术取得了成功,并积累了大量的用户口碑。宝马要想在增程式市场占据一席之地,需要拿出更多的诚意。

除了续航里程和智能化水平,宝马还需要在价格、配置、品牌等方面与竞争对手进行差异化竞争。例如,宝马可以发挥自身在运动、操控方面的优势,打造更具运动风格的增程式SUV。同时,宝马还可以与华为合作,推出更具科技感的智能化配置,例如HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统。

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增程式技术,将成为未来主流

宝马重启增程式动力系统,标志着增程式技术已经从“过渡技术”转变成了时下主流选择。增程式技术兼顾了续航里程和燃油经济性,能够满足消费者对长续航、低能耗的需求。

未来,随着电池技术的不断进步和成本的降低,增程式技术将会得到更广泛的应用。同时,智能化和网联化技术的快速发展,也将为增程式车型带来更多可能性。

总结

宝马增程式X5的推出,是宝马电动化战略的重要一步。宝马需要充分发挥自身优势,并与合作伙伴共同打造更具竞争力的增程式车型。相信随着技术的不断进步和市场的不断发展,增程式技术将会在未来汽车市场中发挥更大的作用。

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