如果手里攥着10万预算打算买台插混SUV，光看比亚迪的名气再加上DM5.0混动系统，外加现在降价那动静儿，不少人下意识会把宋Pro DM-i列为首选。不过我觉得吧，宋Pro DM-i在同级别可不算是没对手，像来自长安的2025款UNI-Z PHEV战舰+、超能型这些国产大厂竞争力也不差，同样把豪华、智能、舒适统统安排妥当，作为家用SUV也完全拿得出手。今天就选2025款UNI-Z PHEV智慧新蓝鲸125km战舰+和宋Pro DM 2025款第二代智驾版DM-i 115KM超越型这两款价格差不多的SUV，来横着比一比，咱瞧瞧到底谁更划算更适合买回家。

按老规矩，咱们还是先从外观说起。这俩车都延续了各自品牌的家族设计，颜值都不赖。比亚迪宋Pro DM-i的整体风格偏向简洁家用，给人感觉挺耐看。UNI-Z PHEV给我的印象就更运动时尚点，尤其是无边界的大中网和溜背造型，一看就有股动感。再加上这回UNI-Z PHEV还多了个暗夜骑士限量选装包，黑化处理加个红色卡钳，看着就有范儿，这套配置真挺招当下年轻人喜欢的。

说起舒适和实用，关心空间的朋友看过来。UNI-Z PHEV在这一块就挺有料的。车身参数摆那儿：UNI-Z PHEV是473018901680mm，轴距也有2795mm。比亚迪宋Pro DM-i那边（473518601710mm，轴距2712mm），UNI-Z PHEV在宽度上多出30mm，轴距长了83mm，后排腿部活动那叫一个宽敞，再加上UNI-Z PHEV的空间利用率也更高。后排头顶空间俩车差不多，可整体坐下来，UNI-Z PHEV的后排体验更宽敞，尤其是人都坐满的时候，UNI-Z PHEV会让大家都觉得伸展得开一些。当然了，宋Pro DM-i的后排其实也够用，只是稍微没那么开阔。

再来说说后备厢，UNI-Z PHEV的常规容量有638L，装东西这块可是相当能打，在同级车里算是拔尖的存在。对比一下宋Pro DM-i，后备厢常规空间只有407L，一下子就差了231L。像咱平常去超市买点菜、囤点日用品，或者全家自驾游带点行李啥的，UNI-Z PHEV能多装不少，实用性上更靠谱。

电气化时代，智能座舱已经成了大家评价一辆车好坏的硬指标。UNI-Z PHEV跟宋Pro DM-i在这块也没落下，各自都拿出了自家的智能座舱，不管是配置还是体验，整体表现都挺在线，好用的功能像应用商店、车载KTV、可见即可说、手机APP远程控制这些，两台车都标配上了。UNI-Z PHEV有个明显亮点——14.6英寸的大中控屏，视觉效果比宋Pro DM-i那块要更舒服，更容易看清。别的不说，它还额外给配了HUAWEI HiCar、Carlink手机互联，以及5用户的人脸识别，这些都是宋Pro DM-i没有的。再加上前排座椅支持加热、通风还有记忆，智能体验和舒适度上，UNI-Z PHEV确实要更胜一筹。

说到辅助驾驶这块，UNI-Z PHEV和宋Pro DM-i其实都很能打，都装上了L2级的组合驾驶辅助系统，啥AEB主动刹车、ACC自适应巡航、并线辅助、自动泊车这些，一个都不少，两车开起来体验差不了多少。UNI-Z PHEV在人性化这方面有点更细致，带了FaceID 3.0人脸识别，能够识别5张脸，全家用着都方便，还配备了疲劳驾驶提醒、道路救援这些功能，安全性方面更让人放心。

说到动力这块，UNI-Z PHEV上用的是智慧新蓝鲸3.0插混系统，宋Pro DM-i那边搭载了DM5.0插混，说白了，两款车都是1.5L自吸发动机再加上电机的组合。宋Pro DM-i这动力表现不用多聊，百公里加速能做到8.5s，油耗低到不到4L100km，快充补能只需0.57小时，平时不管是跑市区还是短途远行，经济实用上都挺让人满意。

UNI-Z PHEV这整体来说更有竞争力，电机总扭矩干到了330N·m，比宋Pro DM-i多出来120N·m，性能这块儿明显胜出不少，零百加速眨巴眼就能跑进7.4s。再加上还有iEM智慧能量管理系统加持，纯电续航比宋Pro DM-i还多，能跑到125km，而且用下来近郊算下来每公里才2毛2，馈电就是3毛一个公里，1.6C快充只花0.5小时搞定，算算不管是开着舒服还是花费少，UNI-Z PHEV都更划算。

总结：

仔细一瞧，UNI-Z PHEV在空间、智能系统、动力表现，还有用车花费这些方面，都比宋Pro DM-i更有看头。再加上眼下有优惠政策，现在UNI-Z PHEV的实际成交价格也就11.09万左右，和宋Pro DM-i差不多，综合来看，还是UNI-Z PHEV更值当点。