常态化检查一：道路违章行为
对于电动车的管理和检查，最重要的还当属道路违章行为。6月起各地进入常态化检查，其中有6大行为是最常见的，分别是：不戴头盔、超员载人、闯信号指示灯、走机动车道、逆行、驾驶无牌车。
部分城市对违章行为是会严罚的，比如5-50元的罚款。但也有的城市推行柔性化执法，比如违章被查后要观看教育视频、抄写交规、朋友圈集赞、街头站岗等等。反正不管如何，提醒车主们守交规，为了安全。
常态化检查二：违规停放充电
此前国家多部门都通知，今年会持续开展全链条整治，其中有一点非常重要，就是严查违法停放和充电行为。同时，从6月开始，多个城市陆续落地全新消防条例。
最常见的违法行为是将电动车和电池携带至电梯轿厢，或者在室内停放和充电，还有将电动车停放在楼梯间、公共门厅、消防通道，以及拉线或飞线充电都会被查。小甄见过很多类似火灾新闻，所以只有一个愿景，希望所有车主都不要将电动车和电池带到室内。
常态化检查三：销售不合格车
经常了解电动车的都知道，去年11月更新了电气安全和充电器安全的强制认证，而今年9月1日将实施《电动自行车安全技术规范》GB17761-2024。故此，各地市场监管部门都在严查，禁售不合格电动车。
所以，还是提醒部分商家朋友，卖电动车一定要合规，不要损害消费者权益，也防止被查被罚。对于咱们车主朋友来说，换车的时候一定要查最新版合格证，并与实体车比较，防止买到不合格车辆。
常态化检查四：改装电动自行车
上面说的全链条整治，一是针对消费者使用场景，二是针对电动车的改装。去年已经查了一大批销售门店，央视和地方媒体轮番曝光“先上牌后改装”的乱象，今年也将持续严查态势。
对于电动自行车来说，改装最多的就是加电池，以及解码提速，不少商家都提供类似服务。一旦被市场监管部门查到就会罚款、扣车，甚至停业整顿。部分城市也会到路面检查，对于改装提速车上路有一定的处罚力度，这也需要广大车主的关注。
小甄总结
电动车的严格管理有好处也有坏处，好处是确实能减少相关事故的发生，让这个行业规范且健康发展，坏处是部分不遵守规定骑车和卖车的人比较难受。那么，你支持电动车进行正规化管理吗？还是更愿意无门槛骑车、停车和卖车？
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