11月9日，长安启源A06上市，以其惊人的低价和越级配置引发市场强烈关注。新车推出纯电和增程两种动力版本共八款配置，价格区间为10.99-14.99万元。
作为长安启源“大单品战略”下的首款车型，A06不仅填补了A05和A07之间的产品空白，更以“价格屠夫”的姿态重塑了10-15万级家轿的价值标杆。
颠覆性定价，长安启源A06的“价格炸弹”
长安启源A06这次上市无疑在10-15万级家轿市场投下了一枚“重磅炸弹”。纯电版起售价仅为10.99万元，而增程版也仅为11.99万元起。
这样的定价策略使得A06成为同级别中最具性价比的车型之一。
更吸引人的是，长安启源为A06提供了极具诱惑力的金融政策，标准金融礼包括10万5年0息贷款，Ultra+版车型更可享受12万5年0息政策。
这意味着消费者最低仅需首付1万元左右，月供1666.66元就能拥有这款车。
长安启源A06的定价精准卡位在主流家庭消费者的甜蜜点上。通过“纯电比增程便宜”的反常规定价，A06既满足了纯电爱好者的需求，又照顾了增程用户的偏好。
越级配置，重新定义10万级家轿标准
长安启源A06在配置上真正做到了“人无我有，人有我优”。底盘系统上，A06采用了全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，这一通常出现在20万以上车型的配置，让它在操控性和舒适性上具备了先天优势。
底盘调校由德国大师Peter Davis团队与长安英国专家团队联合完成，实现了“魔毯效应”般的行驶质感。
三电系统方面，A06纯电版基于800V碳化硅高压平台打造，并支持6C闪充技术，充电效率惊人——30%-80%电量仅需9分钟，10%-80%也只需12分钟，真正实现了“喝一杯咖啡，续航330公里”的便捷补能。
空间设计是A06的另一大亮点。车身尺寸为4885×1916×1496mm，轴距达到2922mm，甚至超过了同门师兄启源A07。
通过SDA天枢架构的技术支撑，A06实现了90%的“得房率”，后备箱容积656L，后排座椅放倒后可扩展至1770L。
舒适性配置上，A06更是做到了极致。前后排座椅均支持通风、加热和按摩功能，后排座椅靠背电动调节最大角度可达145°，比迈巴赫还要大11度。
高配车型还配备了20扬声器NEVO Sound音响系统、四门双层静音玻璃、9.5L车载冷暖冰箱等豪华配置。
双动力布局，满足不同用户需求
长安启源A06提供了纯电与增程两种动力选择，以满足不同用户的需求。纯电版提供510km和630km两种CLTC续航版本，其中510km版本电机功率为120kW，630km版本则为210kW，零百加速6.2秒。
增程版搭载1.5L增程器，驱动电机功率为120kW，采用28.39kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航240公里，综合续航可达惊人的2120公里。
对于有续航焦虑或经常长途出行的用户来说，增程版无疑是更好的选择。
直面强敌的差异化优势 机遇与挑战并存
长安启源A06面临的竞争环境异常激烈。其主要竞争对手包括比亚迪秦PLUS DM-i、小鹏MONA M03、吉利银河L6等车型。
与小鹏MONA M03相比，A06在后置电机布局、全铝双叉臂悬架、800V平台和充电速度等方面均占有优势.虽然小鹏在智能驾驶方面有一定积累，但A06通过激光雷达的硬件预埋，在感知硬件上更胜一筹。
与比亚迪秦PLUS DM-i相比，A06在智能化水平、配置丰富度和充电速度上都有明显优势，而比亚迪则凭借其品牌认知度和庞大的销量基础占据市场。
长安启源A06无疑具备成为爆款的潜力。作为长安启源“大单品战略”下的首款车型，A06肩负着年销20万辆以上的重任。
从产品力来看，A06确实有着不俗的实力。越级的配置、颇具竞争力的价格、双动力布局等都让它具备了成为爆款的基因。但A06也面临一些挑战。长安启源的品牌号召力尚未达到比亚迪的高度，如何在短期内提升品牌认知度是关键挑战。
此外，A06还需避免与同门兄弟启源A07和深蓝SL03的内耗。
从即时的市场反馈来看，A06已经成功吸引了大量消费者的关注。其颠覆性的定价和配置，很可能迫使竞争对手重新调整产品策略和定价，进而重塑10-15万级家轿市场的竞争格局。
结语：
长安汽车执行副总裁杨大勇提出的“大单品战略”要求“年销20万起步”的车型，而A06正是这一战略下的首款产品。凭借SDA架构的技术支撑和长安汽车的制造底蕴，A06确实具备了冲击市场的底气。
A06更像是一条激活市场的“鲶鱼”，它的出现将迫使竞争对手重新思考产品定位与定价策略。
无论市场表现如何，长安启源A06已经证明了高端技术不应是少数人的特权，而应成为大多数消费者的日常。
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