CLTC与WLTC是评估电动车续航里程的两种测试循环。考虑到当前中国的行驶状况,CLTC提供了更为精确的评估。原因在于CLTC在测试中纳入了较多的怠速与低速驾驶情境,这样的设计让电动车的续航里程测试值更加贴近日常使用的实际情况。相反,WLTC的测试里程相对偏短,这主要是因为它涵盖了更多的高速行驶情境,这并不符合国内电动车的实际耗电模式,因为高速行驶并非国内电动车电量消耗的主要因素。所以,即便WLTC的结果在某种程度上更接近驾驶者的直观感受,但它并不能真实地反映电动车的实际续航里程。
在对比CLTC与WLTC时,我们可以发现:
1. CLTC模拟的驾驶环境更为多样,如频繁的加减速以及模拟交通拥堵时的启动情况,而WLTC则采用了一套固定的加减速模式。
2. 在CLTC测试中,整体车速保持在一个较低的水平,其最高车速设定为114km/h,平均车速为28.96km/h,同时怠速工况的时间也更长,占到了23.33%,即419秒。
3. CLTC的测试里程更长,且其循环持续时间也更久,这使得其更能反映真实的驾驶状况。
总的来说,对于中国的驾驶环境,CLTC提供了更为准确的电动车续航里程评估。因此,在选择电动车时,应更多地参考CLTC的测试数据,而非仅依赖WLTC的结果。
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