导语： 仔细观察汽车，你会发现车轮并非垂直于地面，而是呈现出外八字的状态。这种设计并非偶然，而是工程师们精心设计的成果。今天，我们就来聊聊车轮外倾角背后的秘密，看看它对汽车操控和性能有何影响。

什么是车轮外倾角？

车轮外倾角是指车轮中心线与地面垂直线之间的夹角。当车轮中心线向外倾斜时，我们称之为负外倾角，也就是我们常说的“外八字”。

为什么汽车要采用负外倾角设计？

1. 提高操控稳定性

这是负外倾角设计重要的作用。当汽车转弯时，车身会向弯道外侧倾斜，导致车轮与地面之间的接触面积发生变化。负外倾角可以增加外侧车轮与地面的接触面积，从而提高车轮的抓地力，使汽车转弯更加稳定，避免转向不足或过度的情况。

2. 增强轮胎寿命

负外倾角还可以减少轮胎的偏磨。由于外侧车轮承受更大的压力，负外倾角可以分散压力，使轮胎磨损更加均匀，从而延长轮胎的使用寿命。

3. 改善加速性能

虽然负外倾角会略微降低直线行驶时的抓地力，但它可以改善汽车的加速性能。这是因为负外倾角可以使轮胎与地面之间的摩擦力更加均匀，从而提高车轮的抓地力，使汽车加速更加平稳。

外倾角多少度合适？

车轮外倾角的大小并非一成不变，它会根据汽车的驱动形式、悬挂系统、轮胎特性等因素进行调整。一般来说，后轮的外倾角会比前轮大一些，因为后轮主要承担驱动和转向的任务。

如何判断车轮外倾角是否正常？

如果您怀疑车轮外倾角出现问题，可以观察轮胎的磨损情况。如果轮胎内侧或外侧磨损严重，则可能存在外倾角问题。此外，您还可以使用专业的测量工具进行检测。

总结：

车轮外倾角是汽车设计中非常重要的参数，它对汽车的操控稳定性、轮胎寿命和加速性能都有重要影响。负外倾角设计可以使汽车转弯更加稳定，延长轮胎使用寿命，并改善加速性能。当然，车轮外倾角的大小需要根据具体情况进行调整，以达到佳的效果。