在2023年,15万元级别的新能源汽车市场竞争尤为激烈。众多知名品牌如比亚迪、广汽埃安,甚至包括合资品牌大众,都推出了价格亲民的重磅车型。其中,启辰VX6作为一款纯电动车型,也在这个细分市场中占据了一席之地,官方售价区间为14.19万元至15.99万元。
近期,网络上出现了一位启辰VX6的车主,对这款车进行了不少吐槽。该车主购买的是中配车型520 Pro,在享受了6000元的优惠后,迅速做出了购车决定,甚至未进行详细的试驾。
车主反映的问题,主要集中在四个方面:
首先是续航表现,车辆停放一夜后重启,表显续航会减少十几公里。提车时电量显示为70%,经过两次充电至95%后,总行驶里程与表显数据存在差异。
其次是自适应巡航功能,车辆在行驶过程中无法稳定保持在车道中央。
第三点是关于车载娱乐系统,尽管承诺赠送三年流量,但喜马拉雅和酷狗等应用无法正常播放。
最后,车主还提到了车辆锁车功能的问题,即使设置了离开自动锁车,也经常需要手动上锁。
尽管存在这些小问题,但车主表示能够理解,毕竟在这个价格区间内,很难做到完美。他采取了一系列应对措施,如关闭自适应巡航、使用手机蓝牙播放音乐等。不过,车主也坦言,相比燃油车时代,这些不便还是让他感到些许困扰。
在这位车主的吐槽下,其他车主也纷纷留言评论,部分车主表示遇到了类似的问题。其中一位车主提到,厂家正在着手解决自适应巡航的问题,而车载娱乐系统的在线功能尚未修复。此外,还有车主反映蓝牙钥匙在开门后无法顺利关锁的情况,厂家对此解释为蓝牙模块故障。
另一位车主对楼主的问题表示认同,并补充了车机系统偶尔卡顿的情况。但他同时也称赞了启辰VX6的驾驶舒适感、加速性能、车内静谧性、宽敞座椅以及出色的音响效果,认为这些优点值得肯定。
综合来看,启辰VX6虽然存在一些小瑕疵,但其在尺寸、空间利用率和配置方面的优势仍然显著。车长达到4658mm,轴距2850mm,超越了同级别的比亚迪元plus和埃安Y。车内空间灵活多变,前排座椅可电动调节放平,后排座椅下沉式设计,轻松实现双人,大床模式。续航里程CLTC高达520km,满足日常出行需求。这些小问题有望通过后续的OTA升级得到解决,因此启辰VX6仍然是一款具有较高性价比的车型选择。
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