抢先静态体验Audi R8 LMS GT2赛车

上周末，在浙江宁波国际赛车场举办的2020中国汽车耐力锦标赛中，奥迪惊艳亮相了其全新旗舰赛车——Audi R8 LMS GT2。这款基于奥迪R8 Spyder打造的赛车，不仅是奥迪运动客户赛车部门的力作，更凭借其640匹的惊人马力，在GT3与GT4之间独树一帜，官方售价为33.8万欧元（不含税）。

现在，就让我带你深入了解这款Audi R8 LMS GT2的卓越之处。首先，它的定位巧妙介于GT4与GT3之间，基于轻盈的R8 Spyder平台打造。整车重量仅为1350KG，相比GT4轻了整整100KG。搭载5.2L V10自然吸气发动机，爆发出惊人的640匹马力，从预定到交付仅需两周时间。

Audi R8 LMS GT2严格按照SRO赛车集团的GT2级别认证标准打造。其车身结构采用ASF奥迪空间框架，融合铝合金、碳纤维复合材料及钢制防滚架，大量使用CFRP碳纤维增强型复合材料，以实现极致的轻量化。

车头部分的设计尤为引人注目，大尺寸进气口搭配优化后的散热格栅和CFD技术，以及两侧进气口和风刀的设计，不仅提升了进气效率，更在视觉上带来强烈的冲击力。

从侧面看，Audi R8 LMS GT2与R8 Spyder车型高度相似，但细节之处更显精致。侧后进气口尺寸加大，车顶新增的强制进气口则旨在提升发动机性能。车身尺寸为长4568mm、宽1995mm、高1280mm，轴距2649mm，完美平衡了速度与稳定性。

轮胎方面，前胎尺寸为325/660/18，后胎尺寸为325/705/18，均配备全新配方的倍耐力P ZERO DHD2赛事专用轮胎，为驾驶者提供卓越的操控性和抓地力。

车尾的设计同样充满科技感，大尺寸尾翼为后轴提供稳定的下压力。与此同时，下方扩散器的造型则相对低调，但依然不失其功能性。

在悬架系统上，Audi R8 LMS GT2采用前后双叉臂独立悬架，配备螺旋弹簧和双向气压阻尼器，实现减重的同时，也提升了车辆的操控性和稳定性。

内饰方面，这款赛车展现了经典的赛用设计元素，包括赛用方向盘、防滚架、PS03规格六点式安全带等。值得一提的是，其转向灯功能保持了与民用版车型的一致性。

车门部分也进行了显著的减重设计，开关车门时的轻盈感受让人印象深刻，同时门把手也换成了轻质的尼龙布条。

在变速箱方面，新车配备了7速S tronic双离合变速箱，操作简便，驾驶员只需通过方向盘后方的拨片即可完成换挡。

安全性是这款赛车的又一亮点，配备了赛车级灭火系统和驾驶员救援口，同时升级了ABS、ASR和ESP等电子元件，为驾驶员提供全方位的保护。

动力系统上，Audi R8 LMS GT2搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大功率高达640匹，峰值扭矩超过550牛·米，成为奥迪运动客户赛车部门旗下的性能佼佼者。

赛车手程丛夫在试驾后表示，相比经过调校的Audi R8 LMS GT3，这款新车在马力和操控性上更胜一筹，尤其是直道加速更为迅猛。

这款顶级赛车的官方售价为33.8万欧元（不含税），目前已开始接受预定，预计两周内即可交付。对于热爱赛车的绅士车手们来说，这无疑是一个不可错过的选择。