7月30日晚，一汽-大众正式公布了旗下首款SUV车型探歌的售价。作为一款小型SUV，探歌的整体价格接近日系紧凑型SUV的定价，其中中高配置车型的售价更是与奥迪Q3不相上下。探歌和Q3同样主打个性SUV市场，二者定位相似，价格相近，均属于大众集团旗下车型，实力不容小觑。探歌以其圆润造型和讨喜的外观赢得了市场的广泛关注。
探歌作为一汽-大众品牌下的首款SUV车型，其定价策略并未给消费者带来惊喜，四驱车型的价格区间更是稳稳地落在了20万元左右。对于希望体验高级配置的消费者来说，所需付出的代价不菲。探歌此次在入门级车型上，底盘构造相较于高配车型有所调整，主要目的在于降低购车门槛。此次探歌推出了多达6款高功率车型，这些将成为其销售主力，价格区间从16.6万至21万元不等。高科技配置如液晶仪表板主要装配在高配和顶级车型上。
探歌的外观设计极具个性，整体造型圆润流畅。前脸部分的LED行车灯设计富有活力，整个外观呈现出年轻运动的风格，成功捕捉了年轻消费者的目光。探歌的市场定位主要面向年轻消费者，然而这一市场的大部分消费者刚刚踏入社会，探歌的售价对他们而言，接受起来略显困难。尽管车型吸引力十足，但价格仍是影响消费者选择的重要因素。
内饰方面，探歌采用了大众一贯的实用设计风格，其中T型中控台采用了与车身同色的钢琴烤漆设计，打破了大众车型以往可能给人带来的沉闷和审美疲劳的感觉。动力总成方面，探歌提供了多种动力与变速箱的匹配选择。尽管低配车型采用了较少见的5挡手动变速箱和7速干式双离合，但在当前市场环境下，这种配置仍具有竞争力。虽然探歌在底盘结构上，低配与高配车型有所差异，但总体性能还是符合市场期待的。至于探歌未来的主销区间，虽然价格位于16.6万至19.5万元之间，这个价格区间竞争激烈，与日系品牌SUV主力销售区间重叠，甚至触及豪华品牌紧凑型SUV的售价范围。考虑到探歌是基于小型SUV加长而来，消费者是否愿意为此买单仍需市场验证。在车身尺寸上，尽管探歌在轴距上较Q3有所不足，但在其他尺寸上均表现良好。两车在实际乘坐空间方面的差异并不大，而探歌即便经过国产加长处理，相较于Q3仍无显著优势。
在传动系统方面，探歌中高配与奥迪Q3低配均搭载1.4T发动机，二者马力功率完全相同。然而，Q3所搭载的发动机具备闭缸技术，相较探歌发动机燃油经济性更佳。至于变速箱，Q3低配搭载6速湿式双离合，而探歌则搭载7速湿式双离合，探歌的高速燃油经济性因多一个挡位选择而表现更优。探歌高配还配备了博格华纳的适时四驱系统，这是Q3所不具备的。但在同级SUV中，四驱系统更多是一种卖点，可能会增加整体燃油消耗。尽管Q3已近生命周期尾声，但其针对年轻个性SUV市场依然颇具竞争力。特别是在价格方面，由于终端的大幅优惠，探歌与Q3存在一定的价格重叠。以北京地区为例，Q3 1.4T标准型的售价已降至19.5万元，与探歌两款高配车型价格相重合。对于目标消费者而言，仅多花2-3万即可晋级至豪华品牌车型颇具吸引力，因为两款车在核心配置方面的差异并不大。
在产品力相当的情况下，消费者更倾向于选择自己喜爱的品牌。虽然探歌和Q3的动力总成相近，且探歌的车身尺寸更大，配置更丰富，但在价格相近的情况下，消费者更看重品牌的影响力。对于年轻消费者而言，奥迪的豪华品牌身份无疑更具吸引力，即使探歌在配置上有所超越，但品牌的知名度和形象仍然占据优势。若探歌的配置不足以吸引消费者，那么它可能只能通过后期降价来争取市场份额。目前，大众旗下多款车型已经提供了较大的市场优惠，探歌或许也会跟进。其售价恰好处于小型SUV和紧凑型SUV价格之间，虽然存在竞争风险，但凭借大众在中国市场的强大号召力和其运动个性化的设计，探歌仍有可能开拓新的个性化SUV市场。作者：韩孟泽。
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