盘式制动器的维护调整与核心部件检修
一、刹车片维护
当刹车片磨损至极限或存在不均匀磨损时，务必及时更换。为确保同轴左右轮制动力的均衡，建议同时更换两侧刹车片。
检查要点如下：
1. 观察刹车片摩擦表面是否过度光滑、存在烧蚀痕迹或被污垢污染。
2. 使用游标卡尺测量刹车片摩擦衬片多个点的厚度，若厚度低于2.0毫米，则达到使用极限。
3. 检查刹车片磨损是否均匀，最大不均匀磨损不得超过1.0毫米。
二、制动盘维护
制动盘磨损至极限尺寸时，必须及时更换。新制动盘厚度为12毫米，极限磨损尺寸为10毫米。
检查要点如下：
1. 检查制动盘摩擦面是否存在裂纹、变形、磨损等情况，磨损槽深不得超过0.50毫米。
2. 使用千分尺在距离制动盘边缘10.00mm的多个点测量厚度，与标准厚度对比，磨损极限为2mm。
3. 将制动盘固定在轮毂上，使用百分表检查制动盘端面圆跳动，跳动量不应超过0.06毫米。
三、盘式制动器装配与调整
盘式制动器具备间隙自调整功能，通常无需特别调整。但在装配气缸时，应确保活塞完全推入轮缸内。装配完成后，需多次踩踏制动踏板，确保从动油缸充满制动液，并将间隙调整至标准值。
请注意，在调整轮毂轴承预载后，再进行制动器调整。
四、盘式制动器排气操作
由于盘式制动器具有自调节功能，重新装配后不宜直接上路测试。应先多次踩踏制动踏板，使间隙自调至标准值，防止因从动油缸制动液不足或制动效率不佳导致行车事故。
排气操作时，建议两人配合进行。一人连续踩踏制动踏板，为气缸内加压；另一人适时拧松制动轮上的排气螺钉，排出制动液中的空气。若排出的制动液含有泡沫，应拧紧排气螺钉，继续踩踏制动踏板，重复上述操作，直至排出的制动液无泡沫为止，然后拧紧排气螺钉。
请注意，在排气过程中要谨慎操作，确保安全。
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