有个粉丝在后台发消息说，她老公是不是被卖车的忽悠了，明明有12.78万块的日系丰田威兰达不买，偏偏执意想要国产的奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱豪华版五座！
对于特别喜欢合资车的媳妇来说，真让人摸不着头脑。这看起来有点疯狂的决定背后，难道隐藏着他奇葩的选车逻辑？
今天咱们就好好唠嗑，聊聊这俩车的事儿吧！
威兰达这车儿，装了个2.0L的引擎，功率最高126千瓦，要从静止跑到100公里每小时得耗10.3秒，真是慢条斯理啊！
开日系车的小伙伴们大部分都忍不住吐槽，那自然吸气的发动机就像是个慢吞吞的老牛。你一脚油门踩下去，转速表马上冲到2.3千转，发动机在那儿嚷嚷得可欢呢，但车子却跟乌龟似的动不了！
瑞虎8L的2.0T鲲鹏发动机，马力有187kW，扭力大得390N·m，百公里加速只要7.6秒，动力贼猛，简直能和V6抗衡！
我有缘这两辆车都试过开，真是个奇妙的经历啊！
老实说，开威兰达得有点耐心，适合那些平常溜车比较猛的人，等你开一阵子，估计脾气都给磨没了！
开瑞虎8L的动力就像调了个开关，想要啥就来啥！虽然跟电动车比可能有点欠缺，但这2.0T的动力真不是闹着玩的！
更不得了的是，瑞虎8L的变速器换挡可聪明得很，猛踩油门直接来个三连跳，让转速飞飙，而威兰达那CVT变速器只能干在那儿瞎叫，想模拟加速就是拼嗓子。
威兰达的车身尺寸是4665毫米长、1855毫米宽、1680毫米高，轴距2690毫米。后排腿部空间就780毫米，这地方只能说有点儿用，不算太阔绰啊！
瑞虎8L这车长得可真不赖，差不多像个小火车，屁股宽得跟大饼似的，高度也够能让人直起腰来！后面坐的人腿部空间简直舒服到飞，通铺设计连中间那位也能悠然自得地伸腿。
更离谱的是，后面的座椅能调来调去，后备厢一放倒，就能把1.8米的冲浪板、两个人的帐篷和三个大行李箱全都塞进去！
威兰达顶配的安全装备就像三把火锅铲，四个气囊撑场面，主动刹车跟我玩失踪，倒车影像也给模糊了，真是让人哭笑不得！
说到瑞虎8L豪华版，那可是个标配满满的小怪兽，6个气囊加上贯穿侧气帘就像是给你穿上了防弹衣！它的L2级智能驾驶辅助也是一流，瑞虎8L可不止这些，它的AEB系统真是牛，时速40公里下能把鬼探头的行人一把抓住，威兰达那价位连选装的机会都不给呢，真是太小气啦！
威兰达的内饰就跟老一套日系轿车一样，规规矩矩，毫无新鲜感。中间那块10.25寸的屏和4寸的小仪表屏简直让人想打哈欠；反观瑞虎8L，它有个10.2寸的仪表屏配上15.6寸的大屏幕，再加上骁龙8155芯片，不仅支持5G网络，还能用华为HiCar，还有全场景语音聊天功能，真是个聪明得很的家伙！
对着它喊一声“车里热得像煮鱼”，空调就乖乖调到22度，还会把座椅的风扇打开，瞬间凉快如入冬！
有些人可能觉得日本车就是经济实惠，保养配件也不贵，威兰达保养5000公里来一趟，小修只要八百块，6万公里下来大概花个1.2万，而零件和整车的比例居然高到578%。
瑞虎8L的头号车主可以一直享受免费的基础保养，再加上俩车都在推终身质保，威兰达更是把发动机和变速箱也纳入终身护航啦！
这儿是林兄弟聊车的地方，问你喽：你要选那个合资的威兰达还是配置满满的国产瑞虎8L呢？
赶紧来评论那儿聊聊你的看法呀！
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