比亚迪单月狂卖38万辆，上汽紧咬不放，一汽稳坐季军，2025年上半年中国车市前三强的格局看似固若金汤。 当吉利以47%的同比增速冲进前五，奇瑞凭55万辆出口蝉联“出海冠军”时，谁还记得三年前它们的排名？
比亚迪的“三高”战术碾压对手
6月单月销量38.26万辆，上半年累计214.6万辆，同比激增33%，比亚迪的冠军宝座毫无悬念。
腾势D9持续霸榜MPV销冠，方程豹钛3上市首月销量破1.2万辆，仰望超跑系列拉高品牌天花板。 三大高端子品牌合力贡献14.2万辆销量，同比暴涨69%。
海外市场成为第二引擎。 上半年出口47.2万辆，同比增长132%，宋PLUS在东南亚、欧洲横扫同级车型。 泰国工厂投产仅半年，当地市占率冲至15%。
上汽集团以205.3万辆销量屈居亚军，暗藏玄机。 五菱宏光MINI EV的继任车型缤果，在印尼工厂投产后单月海外订单破万；智己L6搭载固态电池后，欧洲售价竟比国内高23%，反向收割利润。
一汽集团守住季军，157.1万辆的销量背后是合资品牌的绝地反击。 一汽丰田逆势增长15.55%，皇冠轿车在35岁以上用户群中市占率突破40%。
吉利长安贴身肉搏，奇瑞海外称王
吉利以140.9万辆的销量杀入前四，银河系列成为最大黑马。 L7插混SUV半年狂卖54.84万辆，232%的增速把年度目标推高到300万辆。 让对手胆寒的是，银河L9智驾版将华为ADS 4.0系统打到25万价位，预订量48小时破3万。
长安汽车135.53万辆的成绩看似平淡，深蓝S7增程版在三四线城市拿下了网约车市场37%的份额。 阿维塔11城区智驾包开通率高达81%，用户日均使用时长92分钟，这哪是买车，分明是买了“自动驾驶代练”。
奇瑞126.01万辆的销量中，55万辆来自海外！ 捷途旅行者在中东卖出3.52万辆，沙特土豪加价8000美元选装沙漠越野套件。 绝的是在俄罗斯，奇瑞把发动机生产线授权给当地车企，每卖一辆车抽成12%。
广汽东风深陷亏损泥潭
当北汽靠极狐10352辆的月交付量勉强维持6%增长时，广汽和东风正在经历转型阵痛。 广汽上半年巨亏26亿，埃安销量下滑14%，曾经加价排队的Hyper GT，如今直降4万仍门可罗雀。
东风的下滑：主力车型轩逸经典款批发价跌破6万，经销商库存深达2.1个月。 猛士917越野车虽增长89%，月均1800辆的规模杯水车薪。
长城成为梯队里唯一亮点。 坦克300在澳大利亚碾压丰田陆巡，欧拉芭蕾猫女性用户占比达83%。 哈弗H6的崩盘：88.7%的跌幅背后，是插混市场被吉利银河L7撕开的伤口。
中东土豪救活中国车企？
沙特土豪们正用石油美元改写中国车市格局。 2025年前5个月，阿联酋进口中国车18.95万辆，同比激增286%；沙特以11.96万辆冲进出口榜第七。 在迪拜购物中心，比亚迪仰望U8的展车被皇室成员当场刷卡提走。
欧洲战场则上演技术反杀。 德国媒体实测蔚来ET7的城区NOP功能，在柏林复杂路况成功率达97%，比本土大众ID.7高出26个百分点。 更让BBA冒冷汗的是，蔚来在汉堡换电站的单日服务能力突破600车次，比超充快4倍。
中汽协紧急拉响警报
当某车企在墨西哥市场把紧凑型SUV压到1.5万美元，引发当地经销商集体抗议时，“价格战出口”终于惊动行业。 中汽协紧急发布《出海自律公约》，要求车企海外定价不得低于成本15%。
奇瑞董事长尹同跃的发言意味深长：“在沙特卖车要配祈祷提醒功能，在泰国得给空调加寺庙香氛系统，这不是内卷，是对文明的尊重。 ”
赛力斯用利润证明高端化才是出路。 问界M9单车均价53.8万，却贡献了32亿净利润；M8上市两月销量破3.3万，车主选装ADS高阶智驾比例达74%。
福田汽车在商用车领域闷声发财：海外市场7.85万辆销量带来87.5%净利增长，给冷藏车加装的椰枣保鲜功能，在中东溢价40%。
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