国产固态电池车震撼来袭！续航1000公里，价格亲民，你心动了吗？

近，国产固态电池车即将上市的消息可太让人期待啦！在电动汽车领域，以前大家主要比拼电动化和智能化，现在竞争的重心要转向电池了。固态电池的出现，就像给电动汽车带来了全新的活力，它比传统锂电池更安全，充电速度更快，续航能力也更出色。

国轩高科和国产东风集团都在固态电池研发上取得了显著进展。国轩高科的固态电池今年开始小规模生产，能量密度高达525Wh/kg，充6分钟能跑1000公里，这参数简直太震撼了。不过，由于成本较高，这款电池装车的价格也会比较贵。而东风集团从2018年开始研发固态电池，2022年就已装车测试，跑了五年，覆盖五个省十个市，总里程230万公里。虽然能量密度350Wh/kg，参数没国轩先进，但主打低价路线，能循环用一千次，大概够二十年，性价比超高。

目前市面上大部分电动车用的还是液态锂电池，容易起火、充电慢等问题一直存在。固态电池能很好地解决这些问题，但目前还处于发展阶段。国轩走高端路线，东风则想让普通老百姓都能用上固态电池车。宁德时代和华为也宣称出了续航2000公里、3000公里的电池，但这些可能还需要好几年才能量产。

固态电池车量产之后，充电桩需求可能会变少，充几分钟就能开一整天，不用再为找充电站发愁。不过，电池衰减问题也得关注，尤其是经常高速跑长途的车主。车企都在抢技术先机，东风花七年时间搞研发，路测数据积累多，稳定性有保障。国轩虽然参数好，但量产时间晚、价格高，市场接受度还得看后续表现。

普通人买车主要看价格和实用。如果东风能把固态电池车控制在二十万以内，肯定能卖得不错。国轩的车估计四五十万起步，适合预算充足的人。电池技术更新太快，现在买电动车得考虑换车周期。等固态电池普及后，传统锂电池车型可能会大幅降价。

虽然固态电池是大方向，但现阶段还是试水阶段。消费者得根据预算选择，厂家也得平衡性能和成本。等技术再成熟点，普通人才能真正用得上又好又便宜的固态电池车。你心动了吗？