今日重大爆料！
车坛新风向，各位老铁，近来这微型代步车市，那叫一个群雄逐鹿，前有五菱宏光MINIEV独领风骚，后有各路“小巧玲珑”紧追不舍。
我们今日聚焦的，正是吉麦新能源旗下的吉麦骏驰EA。
此名一出，是否已闻其“风驰电掣”之势？
它正式上市，3.88万元起步，最高亦不过4.5万元，这价格，着实给力，亲民得深入人心。
---
小车雄心，意欲何为？
这价格一公布，不少人心生疑问：吉麦骏驰EA，究竟是来“搅动风云”，还是“小试牛刀”？
依用车社之见，这款小车的定位，再明确不过——城市通勤，主打一个经济实用。
微型车天生为此而生。
日常上下班，接送孩童，采买蔬果，甚至周末近郊踏青，它皆能从容应对。
自然，我们不能只看价格，更要探究此车“魅力”何在。
它搭载15.21kWh的动力电池，CLTC工况下续航可达150公里。
初听150公里，尚觉勉强可用。
可细品，当下动辄三四百公里的续航里程，这150公里在同级之中，确实不算拔尖。
这就像我们闲暇时刷短视频，15秒图个乐呵，若要长篇大论，恐需另寻他处。
---
续航之考，补能之困？
说到续航，便不能回避其“短板”——它未配备快充功能。
仅有慢充接口，且充满一次电，需耗费整整8个小时！
这等候之久，足以安睡一晚，或欣赏两部影片。
这意味着，基本上每日都要充电，风雨无阻。
试想，若某日清晨醒来，发觉昨夜疏忽充电，那份焦急，可想而知。
这好比出门在即，却发现手机电量告急，偏偏又未带充电宝，那股无力感，瞬时涌上心头。
吉麦骏驰EA在补能效率上，确实有些“慢工出细活”，这或多或少会影响日常的用车感受。
当然，若家中有固定充电桩，每日下班归来随手一插，次日满电出发，那这份烦恼亦可减轻不少。
然而，并非人人皆有此条件，是吧？
---
外观：圆润小巧，匠心独运
撇开续航与补能，我们再来品鉴吉麦骏驰EA的外观设计。
初见，它与多数微型车无异，呈现一种圆润饱满之感，像个憨态可掬的小胖墩。
前脸采用封闭式格栅，电动车多是如此，毕竟无需进气。
巧妙之处在于，它的大灯组为分体式设计，尺寸不小，内部还作了熏黑处理，这一下便将质感提升上来。
一对炯炯有神的大眼，配上狭长的日行灯，中间更有黑色装饰条相连，这不就巧妙地拓宽了视觉效果，令车头更显宽大吗？
前包围的梯形通风槽，内部网状格栅，也让它多了几分运动气息。
莫看是微型车，这设计师的心思着实不少。
侧面观之，传统的门把手设计，五门四座，方便后排乘客出入。
3.5米的车身长度，2.45米的轴距，你可别指望它能提供“葛优躺”般的后排空间。
但应急之用，譬如买菜、接娃，那绝对是绰绰有余。
双腰线设计，又为此小车增添了几分时尚感，如同一个活泼少女，身着飘逸裙摆。
车轮配置方面，基础版13英寸，进阶版14英寸，这也符合微型车的定位，毕竟，我们亦不能奢望它脚踏巨轮去参加长跑。
尾部设计亦颇为别致，熏黑的尾灯，点亮之后辨识度极高，夜间观之，如同两颗闪耀的星辰。
后包围与前脸设计一致，皆为圆润造型，上方还加装了尺寸不小的扰流板，看，这小家伙，还挺运动范儿呢！
---
座舱：螺蛳壳里做道场？
内饰方面，官方虽未公布过多细节，然凭用车社多年经验，结合此车定位与价格，便知其内饰材料不求奢华。
织物座椅是必然配置，毕竟成本考量摆在那里。
然而，令人惊喜的是，它竟然配备了9英寸的中控屏幕！
这一配置，瞬时提升了车内的科技感。
你想，车内有个大屏幕，导航、音乐皆可触控，是不是感觉瞬间不同？
此外，它还具备倒车影像、主驾驶位安全气囊、ABS防抱死以及驾驶模式选择等功能。
配置虽不至繁复，但关键之处皆已备齐。
倒车影像助你泊车无忧，安全气囊在危急时刻提供保障，ABS防抱死确保刹车平稳，驾驶模式选择则可根据路况调整驾驶体验。
这些配置，简直是为日常用车量身打造，实用性着实不俗！
正如我们日常购物，不求面面俱到，但求关键时刻能派上用场，对吧？
这款吉麦骏驰EA，优点与不足皆甚分明。
配置与动力，日常通勤已然足够，基本可满足我们的“刚性需求”。
但续航与补能这两大课题，确实让人有些踌躇。
它就像我们身边那种，优点鲜明，缺点亦“鲜明”的朋友，你钟爱其所长，亦可能为其不足而烦恼，却又觉其有独特之处。
市场本就多元，需求亦是多样。
有人追求极致性能，有人追求豪华配置，亦有人，仅愿寻得一款实惠、好开、可代步的小车。
吉麦骏驰EA，正是为这部分消费者而来。
它或许不完美，但其务实之姿，足以令人信服。
正如《道德经》有云：“知人者智，自知者明。”此车价值几何？
这问题，端看你的实际需求与预算。
然有一点，我敢断言，未来微型代步车市场，竞争必将愈演愈烈，而我们消费者，选择亦将更为丰富。
此情此景，不正是我们所期盼的吗？
全部评论 （0）