最近，工信部第372批新车公示中包含了领克08车型的申报信息。该车已预热宣传超过三个月，但直到现在才完成申报。这引发了公众对新车上市时间的疑虑。通常，从工信部申报到正式上市交付大约需要4至6个月的时间。因此，原定的8月交付日期可能不够准确，而10月的交付日期似乎更为可靠。

关于外观，早已预热，无需多言。前脸采用了最新的家族设计语言，纵向的日间行车灯带以及横向的大灯组都有所创新。其中，大灯组更是演化为贯穿式结构，前保险杠部分采用大面积封闭面板装饰，下格栅尺寸相当显眼。此外，两侧还设有纵向雾灯区进气道，进一步凸显运动气息。

新车车身侧面采用了超低矮、流线型的线条设计，呈现出强烈的运动姿态。多段式动感腰线、悬浮式车顶和撞色车身等设计元素一应俱全，特别是倾斜角度较大的特殊D柱也得以保留。后视镜下方的纵向黑色区域和大尺寸轮毂更是让整车具有很强的辨识度。车尾部分，新车的尾灯设计相较于上一代领克更加简洁，但内部却采用了复杂的贯穿式结构，展现出强烈的时尚感。车身线条复杂且凹凸有致，后保险杠部分采用了大面积黑色装饰和扩散器等元素，彰显了领克独特的设计感。整体而言，新车在设计细节上进行了精心雕琢，充分展现了领克的品牌特色。

新车在车身尺寸上，长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，从数据上看，它基本上仍是星越L的衍生车型，或者说是其升级版本。其外观设计延续了星越L的风格，而在动力方面，新申报的三款车型均搭载了最大功率为163马力的1.5T发动机，这暗示着吉利最新的插电混动系统。目前，新车匹配的均是156马力的前置单电机，尚未发现双电机版本。参数配置与吉利银河L7颇为相似，表明新车在动力表现上不会过于夸张，而是主打经济实用，并设置一个较低的入门门槛。

这完全合理，因为领克目前面临着巨大的销售压力，而领克08作为一款走量车型也承载着重要使命。申报的三款车型拥有不同的车身重量和至少两种不同纯电续航里程的配置，这将有助于降低销售门槛。未来这些车型的表现确实值得期待。