导语：今天小编我向你介绍的是英菲尼迪Q50这一款车。
外观设计：Q50的外观由前面的尖锐褶皱罩和后面夸张的尾部打断，经过修改的前保险杠在底部开阔，吞下了道路并吐出双排气管的精彩排气音。纯粹和奢华的饰边可以在外面涂上铬合金，而运动和红色运动则采用黑色饰边装饰，带来更具威胁性的外观。
去年，机舱获得了大部分改造。Q60的薄方向盘和缝合的仪表板很好用。顶部饰边采用绗缝皮革，看起来很帅，黑色，是道路上为数不多的车型之一，搭配较暗的饰边看起来更好。英菲尼迪的双屏信息娱乐系统仍占主导地位，但这是其他所有汽车制造商承诺的罪过。
性能：英菲尼迪为2019 Q50提供了典型的动力系统选项，尽管以惊人的方式提供。基础发动机是一款2.0升的涡轮增压发动机4，可搭载208马力与7速自动变速箱配对。它超越了宝马和奥迪的基础产品，并提供全轮驱动。涡轮增压V-6使用豪华和运动装饰300马力，红色运动版本提升至400马力。前者采用了梅赛德斯奔驰AMG C43和宝马M340i这样的近乎性能的竞争对手，而后者则以不那么省钱的方式诱惑全面性能的买家。
我们的大多数人都是配备V-6车型的车轮。在转速范围内动力轻松，扭矩涡轮壁可能令人陶醉。后轮驱动是所有车型的标准配置，英菲尼迪的全轮驱动系统无缝且锋利，通过峡谷道路划出更紧凑的线路。自适应减震器是Sport和Red Sport装饰的标准配置，但底座上的标准钢弹簧可以在我们的背面使用。
英菲尼迪提供线控转向系统，幸运的是，它是可选的。诀窍系统与Q60相同，缺乏我们想要的运动型紧凑型豪华轿车的反馈。该系统将传统的机械连接取代为一系列电机和强制执行器，将方向盘输入转换为前轮。移除大部分硬件减轻了重量并使主动车道控制更容易，但方向盘很大程度上与前轴断开连接。现在就跳过它，但我们预计英菲尼迪将在未来适应更多型号的系统。
舒适与品质：企业母公司日产的所谓“零重力”座椅经过优化，可以提供更好的人体工程学设计，而无需更多的体积或额外的填充。好处是双重的：前排座椅比一些竞争对手更舒适，并且它们不会进入后排座椅腿部空间。加强运动和红色运动装饰水平，增添柔软皮革，既有吸引力又柔软。后座乘客可以获得89厘米的腿部空间，这对于较高的乘客来说足够了，尽管头部空间可能会因长躯干而变得狭窄。
后座对于两个成年人来说应该是好的，或者对于繁忙的办公室午餐来说应该是三个 最靠近车门的后排座椅有更多的雕刻，适合全班，但英菲尼迪缺少后座USB充电器。后备箱提供374立方分米的货舱，与同等大小的轿车相当。英菲尼迪Q50的装配和完成符合豪华车标准。顶部装饰得到柔软的苯胺皮革座椅，但是捆绑在昂贵的装饰包中可能很难证明。
安全：与其竞争对手不同，英菲尼迪Q50配备了前碰撞警告，自动紧急制动作为标准配置。配备V-6的型号可提供盲点监控，主动车道控制，自适应巡航控制和后置自动紧急制动，但需额外付费。由于英菲尼迪推出更大更亮的玻璃舱，因此Q50的外观更为出色。
特征：Q50采用Pure，Luxe，Sport和Red Sport装饰。基本轿车配备17英寸车轮，LED大灯，合成皮革内饰，可调节功率的前排座椅，用于信息娱乐系统的双触摸屏，蓝牙连接，两个USB充电端口以及带自动紧急制动的前碰撞警告。
2019款英菲尼迪Q50红色运动车的另一端配备了自适应悬架，升级制动器，19英寸车轮，皮革内饰，加热前排座椅，加热方向盘，导航和后部停车传感器。如果V-6是必要的选择，那么Q50 Luxe是一个聪明的选择。这些版本配备18英寸轮毂，合成皮革内饰和双触摸屏信息娱乐系统。双屏幕布局可能令人困惑，大多数其他汽车制造商已将其跳过原因。一些功能似乎在两个屏幕之间重复，包括车辆信息和设置，底部屏幕看起来比英菲尼迪的顶部屏幕更好。
以上是英菲尼迪Q50的相关信息，它是你理想型吗？
全部评论 （0）