冯兴亚最近有点忙。 他先是急匆匆跑去深圳见了任正非，转头又公开承认："当年我们错判了，插电和增程根本不是过渡技术！ "这话听着像道歉，背后是广汽集团错失新能源黄金期的尴尬。 更扎心的是，当年被广汽"看不上"的华为智驾，如今正带着赛力斯横扫市场——问界M8挤进SUV销量榜前四，赛力斯股价从破产边缘冲到2000亿市值，而广汽自家新能源车销量却暴跌超四成。
一、华为智行成了香饽饽，广汽肠子都悔青了
2017年那会儿，华为主动找广汽谈合作，想复制后来问界的模式。 但广汽高层嫌弃华为"要价高还管得宽"，甩下一句"灵魂要掌握在自己手里"就单飞了。 结果打脸来得飞快：当年被广汽瞧不上的东风小康（赛力斯前身），傍上华为后直接咸鱼翻身。
问界新车交付量蹭蹭涨，鸿蒙智行今年已经卖出44万多台车。 更刺激的是，连奔驰、奥迪这些老牌车企都开始找华为买智驾方案。 眼见邻居吃肉自己喝汤，广汽终于坐不住了——去年偷偷重启合作，成立"华望汽车"专攻华为智驾。
二、自研梦碎，广汽低头接上华为"输血管"
广汽不是没挣扎过。 自家高端品牌昊铂死磕自研智驾，但销量惨淡到门店都没人看车。 另一边，华为却把智驾系统卷成了"智能印钞机"：ADS 3.0系统能在城中村窄道自动闪避三轮车，鸿蒙座舱能无缝连手机刷短视频。
新成立的华望汽车，表面看是广汽全资控股留住了"灵魂"，实则全靠华为技术续命。 首款车型传祺M8乾崑版定价35.99万起，直接喊话岚图梦想家："我有华为智驾！ "发布会上全程对标问界，连后排投影仪都照抄。
三、广汽的底牌：造车功底还在，钱包快撑不住了
要说广汽唯一的底气，就是广州生产基地的硬实力。 车间里机械臂十分钟拼好一台车，年产能顶三个赛力斯。 政府也急得砸钱输血，"新能源汽车之城"的招牌早就挂满了珠江新城写字楼。
但残酷现实摆在眼前：去年利润暴跌八成，现金流失血67亿。 更愁人的是内部左右手互搏——昊铂拼命吆喝自研智驾，华望却把华为标贴满车身。 销售偷偷吐槽："客户问两个车有啥区别？ 我总不能说一个真智能一个假智能吧？ "
四、决战高端MPV，输赢就看这张牌
押宝MPV市场是广汽的无奈之举。 30万以上市场里，理想抢走奶爸，特斯拉锁死极客，广汽只能赌商务人士更认华为标。 新车塞满冰箱彩电大沙发，第二排能180度躺平，老板键直接呼叫秘书倒红酒。
但华为的"带货力"也不是万能药。 有经销商指着展车叹气："岚图梦想家优惠后只卖30万，咱家贴着华为标就敢贵6万？ "首批用户更犀利："车机菜单藏三层，还不如我十万块的埃安！ "
五、赛力斯在笑，小鹏在看戏
最让广汽难受的，是隔壁赛力斯工厂24小时连轴转。 问界新M7把广告刷进机场贵宾厅，销售朋友圈天天晒"客户提车放鞭炮"。 有华为技术支持连售后话术都硬气："死机黑屏？ 远程给你升级！ "
小鹏的工程师却在吃瓜："当年说华为是狼来了，现在自己往狼窝里钻。 "更狠的是华为合作伙伴暗地较劲——问界销售听说客户看华望，直接甩话："传祺车机连不上华为手机，算什么真鸿蒙？ "
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