今天顶着大太阳去考科目三，原本想着能开着我的“秋名山车神“之魂一把过，
结果两次机会全砸在方向盘上了。
第一次刚起步还没开出五十米，左边突然冲出来一辆压实线的三轮车，
我手一抖直接把刹车踩成油门，安全员脸都绿了。
第二次更离谱，直线行驶时想着教练教的“方向盘只能动5度“，
结果考试车轻得跟玩具似的，稍微碰一下车头就歪出天际，
系统当场宣布“考试结束“时我差点把安全带勒进肉里。
最扎心的是考试车和教练车根本不是同一个物种——
教练车方向盘沉得能练出肱二头肌，
考试车却像抹了黄油，轻轻一碰就能上演公路漂移。
看到这里可能有人会说“不就是补考嘛“，
但真正让我破防的是那个“10个工作日后才能预约“的规则。
现在每天刷着驾考宝典，
看着倒计时就像在等高考放榜，
朋友圈里同期学员都在晒驾驶证，
我只能默默把教练那句“你是我带过最费安全带的学员“设置成手机屏保。
其实科目三挂科真不是矫情，
那些说“方向盘都握不住还开什么车“的网友怕是没体会过考试车的魔幻手感——
就像你苦练三年毛笔字，考试突然给你支马克笔还要写瘦金体。
但说句掏心窝的话，科目三挂科还真不是世界末日。
昨天跟教练喝酒（别问为什么能喝酒，问就是驾校隔壁的烧烤摊），
他指着墙上挂满的锦旗说：
“这些学员哪个不是考了三四次？
现在照样开车带娃买菜两不误。“
突然就想起第一次摸方向盘时，
连雨刮器和转向灯都分不清的自己，
现在至少能在考场开出完整路线了。
那些总爱说“有手就能过“的人，
大概没经历过暴雨天在训练场压井盖的绝望，
也不懂看着考试车仪表盘时心跳飙到180的窒息感。
所以今天想跟所有挂科学员隔空击个掌：
方向盘的灵敏度会适应，
油门刹车的分寸能拿捏，
唯独这份跟驾考死磕的勇气最珍贵。
十天等待期就当是系统给的冷静期，
正好重新整理那些被安全员吼到断片的操作细节。
最后送大家一句驾校保安大爷的名言：
“当年我考驾照时还没有电子监考，
现在你们多幸福啊，
至少不用给考官递烟...“（此处省略二百字）
话说你们科目三都挂过几次？
快来评论区晒晒你的驾考“光荣史“，
点赞过百我直播表演用教练车压井盖！
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