说来也稀奇，眼下城里人热衷于营建一方精致的露营地，恨不得将整个家当都搬至旷野，可真正在泥土里刨食的庄稼汉，却似乎与“精雕细琢”这四个字有些龃龉。
你说他们亟需一辆什么样的座驾？
能驮运货物，能捎带家人，最好还能扛造耐磨，价码也别太离谱。
江淮T8，恰恰就是冲着这茬需求来的。
近来，江淮T8又添了新丁，2.0T柴油机，手动挡把式，四轮驱动，落地价13.78万。
听着是不是颇有些硬派？
这车的卖相嘛，可谓是萝卜青菜，各有所爱。
有人觉着它颇具越野风骨，也有人觉得不外乎是个营生工具。
可话说回来，买皮卡的诸位，图的不就是个顶用实在？
颜值这玩意儿，能添彩固然锦上添花，没有也无伤大雅。
内饰用料还算本分，摸上去绵软熨帖，唯独那方向盘是塑料的，这就稍显逊色了。
配置方面，该有的倒也齐备，诸如中控大屏，车联网云云，但也仅止于堪用，倘若你追求什么高精尖玩意儿，那恐怕要败兴而归了。
空间绝对是其一绝。
这车身够长，无论是载人还是装货，都绰绰有余。
后排挤仨人也无妨。
货斗也够宽敞，只是露天设计，得自备苫布，这点略微繁琐。
动力这块，2.0T柴油机，170匹马力，420牛·米扭矩。
纸面数据瞧着还成，拉货肯定不在话下。
手动挡嘛，就看你是否娴熟于此道了。
四驱系统加持，走些坑洼路面也能心安几分。
至于油耗这码事，柴油车定然比汽油车经济，但具体能省多少，还得视乎你的驾驶习惯而定。
然鹅，此处却有个“然鹅”。
新款T8竟将全尺寸备胎给成了非全尺寸的，这番操作着实令人百思不得其解。
即便增设了儿童座椅接口，可备胎这玩意儿，紧要关头可是能救人性命的。
你说厂家是为了撙节成本，抑或觉得如今路况上佳，压根儿用不着全尺寸备胎？
这事儿，委实耐人寻味。
实则，江淮T8这车嘛，略有些像当年乡下的二八大杠。
皮实耐用，能载人能运货，价钱也公道。
可你要是拿它跟当下的电驴比，那铁定没法比。
配置、舒适性、科技感，都差了好几个层级。
但关键在于，对于那些真正仰仗它的人而言，这些身外之物当真至关重要吗？
就好像那些依旧在田垄间辛勤劳作的农户，他们或许更憧憬的是一辆能襄助耕作的车辆，而非一辆能用来炫耀的玩物。
他们希冀的是实实在在的臂助，而非华而不实的噱头。
是以，江淮T8的价值，并不在于它有多么的奢华，而在于它有多么的实用。
它宛如一头老黄牛，默默地为那些需要它的人，倾注着自身的力量。
回过头来说，倘若厂家能将备胎物归原位，那就善莫大焉了。
归根结底，安危这事儿，可容不得半点疏忽大意。
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