高温剪切值越高越好吗？

确定机油的高温剪切值并非单纯追求高数值，而是要根据汽车的特定需求来定。涡轮增压车型，由于其增压器轴的高润滑需求和发动机的高温环境，需选用高温高剪切机油（HTHS）。并且，HTHS值越高，机油的油膜强度也要相应增强，从而更有效地保护发动机。

不过，自然吸气车型因排量不同，对HTHS的需求也有所区别。大排量车型往往需要更高的HTHS值来确保发动机稳定运行。同时，不同国家和地区的汽车厂商对HTHS的标准也各有差异，如德国标准超过3.5，美系车大致在3.2左右，而日韩车系则介于3.2至2.9之间。

尽管高温和高剪切粘度被视为评估燃油经济性的指标之一，但并非越高越有利。特别是在发动机启动和预热阶段，低温启动粘度指数同样重要。对于大型发动机来说，由于其主轴承、活塞和缸套等部件面积较大，粘度损失更多来自于流体动力润滑的损失，因此高温和高剪切粘度对燃油经济性的影响更为显著。

值得一提的是，尽管摩擦改进剂能在一定程度上提升润滑效果，但在大型发动机中的应用可能受到限制。因为边界润滑损失在剪切能损失中仅占一小部分，而摩擦改进剂在边界润滑状态下表现最为活跃。因此，在选择机油时，应综合考虑汽车的具体需求、发动机类型、排量以及燃油经济性等多个因素，以选出最合适的机油。