“GO安全”!大众汽车的底线思维

“老司机”闭眼也可以开车?0.15秒之内,一辆电动车如何挽救乘员的生命?

这些看似电影中的镜头,在大众汽车ID.系列,不过是平平无奇的日常。

随着电动化转型的全速推进,大众汽车的初心始终未变——持续为用户提供安全、高价值的产品。基于MEB平台打造的ID.家族车型,在主动安全、被动安全以及电池安全方面,为用户提供全方位的保护,作为老牌传统汽车企业,大众汽车在新能源汽车安全方面为众多新势力提供了榜样。

“GO安全”!大众汽车的底线思维-有驾

日前,大众汽车科技营造社GO安全活动走进成都红美术馆,为到场的用户和媒体带来了一场科技与狠活的分享,也让观众们直观感受到了大众电气化转型的决心和底线。

主动安全方面,ID.所搭载的各项智能配置,让驾乘更加舒适、便捷和自然。其中,Travel Assist 全速域驾驶辅助系统,能够像“老司机”一样辅助驾驶员,无论城市拥堵路况,还是高速路况,都能缓解长时间驾驶的压力。驾驶者可以轻松释放双脚、双手,甚至闭眼打个盹——因为Lane Assist车道保持系统让车辆在长途驾驶过程中始终保持在车道中间行驶,当车辆偏离当前车道时,方向盘会震动提醒驾驶员,并适当调整方向角度避免车辆驶出本车道,保证行车安全。

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在自动紧急制动功能的加持下,当前方车辆突然减速、变道或偶遇行人、电瓶车等突然进入车道,如果驾驶员没能及时踩刹车,ID.会触发主动安全功能,自动刹车。据介绍,ID.最高可在65公里/小时速度内探测到前方同方向减速或静止的车辆及行人,对驾驶员进行提示并及时介入制动,最大程度避免事故发生或减轻损害。

同时,ID.搭载的增强现实抬头显示系统,将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行实景融合,驾驶员只需按照指示标识就能够直观看到关键行驶信息,不用被分散注意力,间接确保了驾驶安全;

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IQ.Light LED矩阵大灯在夜间行驶时,也可以为行车安全助力。通过智能化控制,ID.可自动调整远光,以10种不同的照明形式满足用户多种照明场景需求。在照亮黑暗道路的同时,降低对其他车辆视线的干扰,不对前方车辆造成眩光,提升夜间驾驶的安全性。

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被动安全方面,亮点也是十分突出。在车辆发生严重碰撞的150毫秒,即0.15秒,不到一眨眼的时间内,车辆会通过传感器识别状态,解除车门锁止后,燃爆装置才会被激活,为驾乘人员逃生和后续救援争取必要的时间。

在白车身材质用料上,大众ID.采用高强度刚性材料设计,关键部位使用跟飞机起落架一样标准的抗拉强度超过1200兆帕的超高强度热成型钢,座椅下方的横梁强度更是超过1900兆帕,能够减小碰撞对乘员舱的侵入,也能够为高压电池系统提供额外的防护。

大众汽车ID.在被动安全方面的追求已经得到权威机构的认证。据悉,上汽大众ID.4 X在中保研C-IASI测试中获得全部四个项目的优秀(G)评价,一汽-大众ID.4 CROZZ在中国汽研举办的国内首个双假人侧面柱碰撞测试中获得最高评价。

电池安全被业界视作新能源汽车安全的核心。与传统的内燃机不同,电池是纯电汽车的核心零部件之一,也是纯电汽车成本最高的部分,从一定程度上来说,电池的安全和耐久性决定了电动汽车的安全。

大众汽车ID.家族的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局,为用户提供8年/16万公里电池质保服务,几乎伴随一辆汽车的全生命周期。

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电池安全,首先是来自设计的安全。大众ID.的电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进的热管理系统,通过与先进的电池管理系统(BMS),实时监控系统(RTM)配合,保证电池始终工作在最佳温度区间,充分考虑到电池的安全和耐久使用;

其次,电池包的防尘和防水标准都达到了业界一流的IP68、IP6K9K级别,达到了苹果手机防水的程度;

再次,电池模组与上壳体间,通过覆盖一层阻燃材质盖膜,快速抑制电池包的热失控,以免引起更大的隐患;

最后,水冷管路位于电池模组的下方,如发生碰撞破损,可有效避免冷却液流入电池模组内,造成电池短路。

可以说,每个电芯、每块电池模组以及整个电池壳体,都有多重防护机关,以层层降低热失控后发生连锁反应的风险。其中,中央控制器以及带有保险装置的连接条,被放置于电池系统的后部,在发生紧急情况时可立即断电,进一步避免安全隐患。

跟造车新势力们热衷于在PPT中高谈阔论相比,像大众汽车这样坚守安全、严谨的造车初心的企业,更值得业界尊重,更值得消费者信赖。可以说,ID.车型的各项安全配置都历经精细打磨、魔鬼般的试验验证,最终为用户呈现安全的驾乘体验。其多种主、被动安全举措和功能堪称冗余,当然也让用户们坐享舒心的纯电出行。

“GO安全”!大众汽车的底线思维-有驾

多项冗余的被动安全功能和特性,也充分体现了大众汽车对用户驾乘安全的关注和关心,让所有选择大众汽车品牌、选择ID.家族产品的消费者坐享安心的纯电出行。2022年,大众汽车品牌在中国共交付约318万辆汽车,新能源领域共交付新车18万辆,ID.家族纯电动车型占新能源销量的79%,是大众汽车转型电气化的销量担当。随着大众ID.被开进更多中国家庭,大众汽车对于安全的严防死守,以及严谨的德系制造精神,会被更多的用户看见。

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