比亚迪在新能源领域一路猛冲，不断推陈出新。在多款爆款车型之后，其首款豪华智能皮卡——鲨鱼，即将在国内大放光芒。比亚迪鲨鱼 DMO 超混皮卡动力贼拉强，搭载的是动力更为威猛且更适合越野的 DMO 技术，是全球首创的纵置 EHS 驱动总成，系统最大功率能够冲到 321 千瓦，峰值扭矩超牛，零百加速时间仅需 5.7 秒，绝对是皮卡界的超跑啊！
比亚迪鲨鱼定位高大上，搭载动力超猛且适合越野的 DMO 技术，全球首创纵置 EHS 驱动总成，配上长行程双叉臂独立悬架，电池包还加装了高强度钢护板。车长 5.457 米，轴距 3.26 米，空间贼大、载重量超牛，在野外拉货、救援等方面优势贼拉显著。
从外观上说，比亚迪鲨鱼皮卡硬气方正，前脸硕大的 BYD 英文字母搭配贯穿式日行灯，内饰采用家族式设计，和方程豹豹 5 风格差不离。其车身尺寸为长 5457mm、宽 1971mm、高 1925mm，轴距 3260mm，货箱尺寸为 1520×1500×517mm，有效载荷 835 千克，可拖曳 2500 公斤的房车，接近角 31 度，离去角 19.3 度。
比亚迪鲨鱼 DMO 超混皮卡越野性能那叫一个牛，配备长行程双叉臂独立悬架，电池包底部还安上了高强度防护钢板，并拥有智能电四驱和能量中锁，能够轻轻松松搞定各种复杂路况，为驾驶者带来超棒的越野体验。
这款车的配置简直奢华到不行啊！12.8 英寸能旋转的悬浮式中控屏、10.25 英寸全液晶仪表盘、12 寸 HUD 抬头显示，视觉体验绝绝子！还有比亚迪智能网联系统，手机 NFC 钥匙、50W 无线充电，科技感直接拉满！更别提还有比亚迪智能驾驶辅助系统，自适应续航、碰撞预警、自动紧急制动，既安全又方便！这样的车，谁不想拥有？
基于比亚迪 DMO 超级混动越野平台打造，拥有皮卡专用的后驱总成、CTC 电池底盘一体化技术、全新混动非承载式车身，以及智能电四驱和能量中锁。系统最大功率 321 千瓦，零百加速表现贼出彩，海外售价约 35 - 38 万人民币，国内上市价格估计在 40 万以内。
自打今年 5 月在墨西哥全球首发起，比亚迪鲨鱼皮卡靠着超牛的越野本事、超高的智能化程度和超棒的燃油经济性，成功拿下海外市场的关注与点赞。由于国内皮卡市场政策松绑以及消费者需求越发多元，比亚迪果断要把它引入国内。
SHARK 皮卡装载最新 DMO 混动系统，马力超猛，直逼 677Hp，扭矩竟高达 760Nm，百公里加速仅 5.7 秒，性能杠杠强。尤为可贵的是，它配置了 31.8kWh 的刀片电池，纯电续航里程飙到 100km（NEDC 测试标准），馈电状态下百公里油耗为 7.5 升（NEDC 测试标准），满油满电的综合续航更是冲到了令人咋舌的 840km（NEDC 测试标准），妥妥实现长途不愁！
在外观设计这块，采用全新设计语言，方正硬朗的车身线条与鲨鱼鳍般的伪装图案相互映衬，车头贯穿式日行灯与纵向布局的 LED 大灯相辅相成。内饰配备大型旋转触控屏幕、各种实体拨动开关，采用与方程豹豹 5 类似的布局，支持多种智能化配置。
在智能化方面，预先装好最新的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，还配备流媒体后视镜、液压主动悬架系统以及 V2V 补电救援等智能化功能。
当下，国内皮卡市场主要由长城把控，多是燃油皮卡。新能源皮卡市场现有的产品不多，长安的“猎手”增程皮卡虽说有销量但存在一些小瑕疵。皮卡长久以来受政策和使用场景限制比较小众，不过随着货车新能源化和政策优待，新能源皮卡有望打开畅销之路。
比亚迪这回发布国内预告图，那强大的产品实力简直让人期待值拉满，说不定能在国内市场引发新能源皮卡的狂热风暴，给行业立下全新的模范样板。
比亚迪一直专注于新能源汽车领域的创新和发展，此次鲨鱼皮卡的引入，又一次展现了其技术硬实力和市场洞察力。相信在未来，比亚迪会持续引领新能源汽车行业阔步向前，为消费者带来更多惊喜。让咱们一起翘首以待比亚迪鲨鱼皮卡在国内市场的精彩亮相，为中国的新能源皮卡市场注入全新的活力。
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声明：本文由作者撰写，观点仅代表个人。文中部分图片来源于比亚迪官方图，感谢原作者。
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