陆军装备：美国M1主战坦克

M1艾布拉姆斯系列主战坦克，起源于1971年美国通用动力陆地系统部门的研发项目，于1981年正式列装部队。这款以克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将命名的坦克，经历了多次升级，从1984年的M1A1型到1992年的M1A2型，再到如今的M1A2SEP V3，全球总产量已达8725辆。

M1系列主战坦克不仅深受美军信赖，还远销澳大利亚、埃及、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等多个国家。特别是埃及，大规模引进了1005辆M1A1主战坦克。值得一提的是，中国台湾省也有意采购108辆M1A2T型坦克，然而，其交通基础设施是否能承受这种重型坦克的负担，仍是一个待解的问题。

自80年代起，M1系列主战坦克在历次美国对外大规模军事行动中屡建奇功，凭借其卓越的机动性和强大的火力，跻身全球顶尖主战坦克之列，成为美国陆军的骄傲。然而，其高昂的造价——每辆M1主战坦克达850万美元——也令人咋舌。

回溯到20世纪60年代，美国便开始了全新一代主战坦克的研发之旅，旨在突破M-46/47/48巴顿系列坦克的设计框架。然而，这一过程并非一帆风顺。最初的T-95计划因技术不成熟而夭折，随后美国转而发展M-60坦克作为过渡车型，延续了M-48坦克的技术路线。

1971年，美国陆军启动了新一代XM1主战坦克的研发项目，克莱斯勒军品部门与通用汽车分别于1976年推出了各自的原型车。经过严格评估，克莱斯勒的设计最终脱颖而出，成为了我们今天所熟知的M1主战坦克。然而，随着克莱斯勒军品部门在1982年被通用收购，M1主战坦克的生产任务也转交到了通用陆地系统手中。

M1主战坦克的尺寸和重量都相当可观，全长9.83米，车宽3.66米，高度则根据型号有所不同（M1A1及后续型号为2.44米），战斗全重在56吨至71吨之间。它搭载了一台功率高达1500马力的莱康明AGT-1500燃气轮机，最大速度可达68千米/小时。尽管燃气轮机在加速度、静音性和启动速度方面都优于柴油机，但其油耗也相对较高。M1主战坦克的内载燃油容量为1900升，续航里程在420至460公里之间，相比之下，采用柴油机的德国豹2主战坦克在携带更少燃料的情况下却能达到更远的续航距离。

在武器配置方面，M1主战坦克装备了一门105毫米或120毫米的主炮（具体型号取决于生产批次），以及多挺机枪和烟雾弹发射器。这样的武装配置使得M1主战坦克在战场上具有强大的火力和生存能力。