对于现在的车来说，都已经开始注意全面发展了，毕竟现代购车人群的标准不算低，仅有一点出色对于消费者来说依旧是远远不够的状态。所以在这种情况下，某些当年专注一方面研究和发展的品牌也将自己的各方面进行武装，其中，美系面对的一个大问题就是自己动力强势，但是油耗却成为了多数人都熟知的缺陷点，所以部分人群对于这批车并没有更强的兴趣想要去购进。
不过近期来美系品牌的变动却将多数人的视线黏在了自己身上，其中表现最为优异的是别克，自己能够拿下这个成绩，和几方面都脱离不了关系。第一个明显的变化是它自己低下来的终端价格，让多数追求性价比的人群关注到了这辆车。第二个就是它自己在某些车型上出现了后期偏低的油耗表现，也让它的不少款式被大家看好。其中除开一批三缸紧凑型车外，君威表现也不错，百公里油耗7.1L，别克并没有传言中那么费油！
虽说这个数据仅是1.5T动力车型拿出来的数据，但是却也是趋近于中型车的平均水准了，不会给大家后期养车造成过大的压力在身上，整体的表现还是可圈可点的。这也让它本身的竞争力又提高了一截，再辅以自己前期的售价优势，这辆车也就闯进了多数人看好的目标当中。而这样的实际表现也说明了这款车的确没有市场传言所说的那么费油，同样它还兼顾到了其余几方面的状态。
像是它一向以来都比较注重的动力方面，这辆车就没有因为照顾油耗而做出过大的削减，整体状态比较优异。它同样有能力面对多数的家用车需求和路段，整车表现是符合大家对于一辆中型车的基本需求的，虽说在部分路段上解决能力有所欠缺，但不会过大干扰整体行车，依旧表现优异。
而在有了这样的硬实力加持之后，这辆车的部分软实力表现也处于较好的水平线，其中多数的功能和同价位上的竞品对标的话，处于上风当中，可以让大家用适宜的价格买到相应的体验。行车过程更为舒畅，操控简便，减轻了驾驶者所要面对的压力。
所以总的来看，君威的表现还是值得大家竖起大拇指的，也符合多数人的心理预期，否则这辆车也不会在今天拿出这样的表现了，那么，大家对于这辆车的具体表现又是怎么看的呢？
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