官方没有，就自己来造！几乎完美的宝马E46 M3旅行版

宝马E46是宝马3系的第四代产品，自1998年问世以来便备受关注。关于其参数及价格详情，建议进一步咨询或查询相关资料。宝马3系是一款备受瞩目的车型。

在2004年，E46车型被正式引入中国市场，作为华晨宝马在国内推出的首款车型，它成为了中国人最早接触的宝马车型之一，深受汽车爱好者的喜爱。

宝马E46 M3高性能版在千禧之年诞生，搭载了一款强大的3.2L S54B32直列六缸自然吸气发动机。这款发动机能够输出高达340马力的强大动力和365牛·米的峰值扭矩。

这款车型凭借其卓越的性能和出色的驾驶体验，一经推出便受到广大宝马粉丝的热烈追捧。同时，这代车型也被许多人誉为历史上最成功的M3之一。

令人颇为遗憾的是，宝马始终未将E46 M3的旅行版推向市场。尽管宝马曾精心打造出E46 M3 Touring原型车，但由于种种原因，该车未能成功量产，而唯一的一辆原型车如今仍珍藏在宝马博物馆内。

尽管官方尚未发布，但这难不倒富有动手能力的海外汽车爱好者。他们总是能够找到方法，满足自己的兴趣和需求。

这幅照片中的车辆是以2001年款的宝马325Xi为基础改造而成的。它采用了许多来自宝马M3的组件，包括S54B32直列六缸发动机、六速手动变速箱、电子控制单元以及前后车架。这些组件赋予了它卓越的性能和独特的外观。

这款车型采用了M3风格的车身设计，其引擎盖、侧裙、后视镜和机翼均采用了原装M3的配件，使得许多人误将其视为M3 Touring。此外，它还配备了CSL风格的后扩散器，并重新喷涂了宝马经典的银灰金属漆。内饰部分则升级了Recaro前排座椅、碳纤维装饰以及F80 CS风格的安全带，进一步提升了整车的运动氛围。

然而，这款车的独特性并未得到完全的认可。以保时捷911（996）的两件式19英寸锻造俱乐部轮毂和金色制动钳为例，这些细节未能完全展现其原创性。

额外的改装工作涉及多个方面，包括更换为19英寸锻造轮毂、使用Bilstein线圈，以及安装保时捷996的金色制动卡钳和E46 ZHP转子。此外，还进行了凸轮轴和排气侧摇臂的升级更换。

值得一提的是，这辆E46旅行车在美国加利福尼亚州蒙特雷的2022年高速公路传奇赛中荣获改装组第二名，同时它还提供了无事故的Carfax报告。

至今，此车累计显示行驶里程为6.7万英里，其中约1.3万英里是现车主使用期间所行驶。至于车辆的实际行驶里程数，目前尚无法确定。

卖方声称，在改装过程中，该车的总行驶里程已经达到20万英里，而当时新安装的M3发动机的运行里程仅为5.4万英里。

如今，这场激烈的拍卖已圆满结束，经过上百轮的激烈竞价，这辆车的最终成交价为59250美元。

对于这样的价格，你的看法如何呢？